NEPAL: Trekking por el circuito del Annapurna. ✏️ Blogs de Nepal

MAL DE ALTURA Y BOTIQUIN

Este es uno de los temas que más nos preocupaba cuando estábamos preparando el trekking, ya que nunca habíamos subido a más de 2500 metros y no teníamos ni idea de cómo responderíamos físicamente a tanta altura.

Ahora podemos decir que tomando las precauciones adecuadas no debería haber ningún problema, al menos nosotros no tuvimos ninguno salvo embotamiento y dolor de cabeza en alguna de las etapas.
Lo más importante es ir subiendo en altura no más de 500 o 600 metros diarios, para que nuestro cuerpo pueda ir adaptándose a la falta de oxigeno, y al llegar a los 3500 metros aproximandamente pasar dos noches para una mejor aclimatación, en este trekking casi todo el mundo pasa estas dos noches en Manang. En este punto también es aconsejable para aclimatar bien pasar la noche a una altura inferior a la que hayamos estado durante el día, para esto podemos hacer algunas de las pequeñas excursiones que hay desde Manang en la que ascenderemos a 3800/900 metros de altura, para luego pasar la noche un poco más abajo.

El otro punto muy importante es beber mucha agua, unos 4 o 5 litros diarios. Esto al principio es un coñazo, porque hay que parar a mear cada dos por tres, pero en eso consiste, porque las toxinas que genera el organismo debido a la altura se eliminan por la orina, así que ya sabéis, a regar los matojos!

También podéis llevar un medicamento que se utiliza para paliar los efectos del mal de altura (dolor de cabeza, embotamiento, nauseas… ) se llama Edemox y no está demás llevarlo.

Otros medicamentos importantes son:
 Ibuprofeno
 Paracetamol
 Antibiótico amplio espectro
 Edemox
 Vaselina para los pies (imprescindible a diario)
 Fortasec (para diarreas)
 Primperan (para vómitos)
 Betadine, tiritas, gasas y esparadrapo
 Cremas cutáneas
 Crema solar
 Bálsamo labial con protección

*** Imagen borrada de Tinypic ***
Ibuprofenos nepalíes comprados en Pokhara, parecen lacasitos!


PERMISOS NECESARIOS PARA EL TREKKING

Para poder hacer este trekking es imprescindible llevar los permisos necesarios. Estos son el ACAP (Annapurna conservation área permit) y el TIMS (trekking information management system).
Para obtenerlos debemos dirigirnos al ACAP center situado en Kathmandú en la calle Pradarshani Marg, aunque también se puede hacer en el ACAP centre de Pokhara.

Necesitaremos llevar los pasaportes, tres fotos tamaño carnet y 4000 rupias (35€) por persona para que nos den los dos permisos. Es importante que tengáis en cuenta que estos centros no abren todos los días ni a todas horas, así que no os pase como a nosotros que tuvimos que estar un día más en Kathmandú porque el ACAP centre estaba cerrado por la fiesta Diwali.

Las cartillas que os den hay que llevarlas durante todo el trekking e ir sellándolas en todos los check point que os encontréis por el camino.

*** Imagen borrada de Tinypic ***

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DONDE COMENZAR EL TREKKING

Oficialmente el circuito completo comienza en Besisahar (820 msnm), ascendiendo hasta los 5416 msnm de Thorong la pass, para terminar en Nayapul (1070 msnm).
En total son unos de 250 km de recorrido y se necesitan en torno a 17-20 días para completarlo, pero si como nosotros no disponéis del tiempo suficiente o simplemente queréis acortar un poco el trek no hay ningún problema, se puede acortar tanto al principio como al final... echar un ojo al mapa para que os situéis, los rectángulos negros corresponden a los pueblos donde hicimos noche:
*** Imagen borrada de Tinypic ***

Si no queréis/podéis hacer el circuito completo tenéis estas dos opciones:

Opción A:
Mucha gente opta por empezar el circuito en Besisahar y finalizarlo en Muktinath justo después del Thorong la pass, ya que desde aquí ya hay la posibilidad de volver a Pokhara encadenando varios buses o en jeep. Con 10 días es suficiente.

Si queréis seguir andando unos días más, podéis seguir en ruta tranquilos, ya que a partir de Muktinath podréis coger un autobús en cualquiera de los pueblos grandes del circuito e incluso volar en avioneta desde Jomsom.

Opción B:
Si preferís acortar uno o dos días al principio del circuito, al llegar a Besisahar se puede contratar un jeep para que os lleve al pueblo que vosotros le digáis, ya sea Ngadi, Syange o Jagat por ejemplo. Hasta Jagat hay unas tres horas en Jeep y por dos personas os deberían de cobrar unos 2000/2500 rupias (20€), de esta manera os ahorráis dos días de caminata y seguís teniendo la opción de finalizar el trek donde queráis.

Por nuestra experiencia y la de otros viajeros pensamos que es mejor la opción B, acortar el circuito en las primeras etapas, ya que se puede decir que son las menos espectaculares y más concurridas.

Además, los paisajes a partir sobre todo de Jomsom son una pasada, pasando a los pies del Daulaghiri (8ª montaña más alta del mundo con 8165m) y siendo una parte del circuito menos transitado por los trekkers. A esto tengo que añadir que si queréis acabar el trek en Jomsom, hay que encadenar 3 autobuses de varias horas cada uno por carreteras infernales, mucho mejor caminar lo máximo de vuelta y así no pegarnos semejante paliza de bus.

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Vistas del Dhaulaguiri antes de llegar a Kalopani (Etapa 11)

*** Imagen borrada de Tinypic ***
Puente de Ghasa (Etapa 13)

COMO LLEGAR A BESISAHAR
Para comenzar el trekking primero tenemos que llegar a Besisahar, que como he dicho antes es el punto de partida del trekking tanto si queréis empezar a caminar como si queréis avanzar un poco más en jeep.

Podéis llegar hasta Besisahar en autobús desde kathmandú y desde Pokhara:

Desde kathmandú: Hay autobuses turísticos que van directos hasta Besisahar, se cogen en Gongabu new bus station, que está a unos 15 minutos en taxi desde el barrio mochilero de Thamel. Salen temprano por la mañana y podéis comprar el billete directamente en la estación media hora antes de la salida del autobús (preguntar horarios en el hotel) por unas 700 rs (6€) y tarda sobre 8 horas.

Otra opción más barata es comprar un billete de autobús local hasta Dumre, a medio camino de Pokhara, e intersección hacia Besisahar, y desde allí coger otro bus local a nuestro destino.

Desde Pokhara: Desconozo si se pueden comprar billetes de bus directos hasta besisahar, pero lo que hemos visto hacer es comprar el billete en un bus turístico hasta Dumre y allí subirnos a alguno de los autobuses locales hacia Besisahar.

Si queréis acortar un poco el trekking al principio, preguntar a la gente local en Besisahar donde están los jeeps y pactar un precio para que os lleven al pueblo donde queráis comenzar a caminar.

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DATOS PRACTICOS DEL CIRCUITO

Actualmente la mayor parte del circuito está conectado por una carretera o jeep road, que sigue el curso del río y por el que pasan los autobuses y los jeeps. No os imaginéis una carretera asfaltada ni nada por el estilo, más bien un pedregal insufrible xD. Ésta comienza en Besisahar y llega hasta Manang, donde finaliza y solo se puede continuar a pie. Una vez pasado el Thorong pass llegaremos a Muktinath, donde vuelve a empezar la carretera. Es decir, desde Manang hasta Muktinath solo hay camino para ir a pie.

Por una parte la carretera le quita encanto y romanticismo al circuito, pero por otro si tenemos algún problema hasta Manang siempre podremos volver por el camino en jeep.

Pero no os preocupéis, no tenemos por que caminar siempre por la carretera principal, ya que el gobierno nepalí ha ideado una red de caminos paralelos denominado NATT (New Annapurna Trekking Trails) por el que evitar la carretera principal. Normalmente van por la otra orilla del río y están muy bien señalizados, tanto sobre el terreno como en los mapas con la señal roja y blanca.

Aunque muchas veces es más sencillo o menos cansado ir por la jeep road, os recomendamos encarecidamente que escojáis los NATTS (el camino rojo y blanco), no tendréis que tragaros el polvo de los jeeps y disfrutareis más de ir por la naturaleza, es mucho más auténtico y bonito.

A continuación os dejo una imagen del mapa, Linea blanca: Jeep road, linea roja/blanca: NATT (recomendado)
*** Imagen borrada de Tinypic *** Mapa NAATS

SIDE-TREKS
Otra de las opciones que tendréis que valorar (si queréis) es hacer alguno de los side treks que ofrece el circuito. Estos son pequeños trekkings que se pueden hacer saliéndose del circuito principal.

Nosotros no hicimos ninguno pero nos quedaron muuuuchas ganas de hacer el side trek desde Brakha para ir a ver el Ice lake, se tardan 5 o 6 horas (un día más) en ir y volver desde Brakha y por lo que nos contaron es espectacular.

Otro de los side treks más populares y que merece mucho la pena es el del lago Tilicho, el lago más alto del mundo (4919 msnm). Comienza en Manang y hacen falta dos o tres días para completarlo, enganchando de nuevo el circuito principal un poco antes de Yak kharka. Es un mini trek exigente pero para las personas que lo han hecho es de lo mejor que vieron en todo el circuito.

Nosotros pensamos que si vais justos de días es buena idea quitar dos días al circuito del principio o del final (o ambos) y hacer alguno de los side treks que os he mencionado.Todos ellos vienen perfectamente señalizados en los mapas.

ETAPAS
A continuación os dejo resumido cuales fueron las etapas que hicimos nosotros y su duración (con descansos incluídos):

1ª Etapa: Jagat (1300 msnm) – Chyamche – Tal – Dharapani (1860 msnm): 6 horas

2ªEtapa: Dharapani (1860 msnm) – Timang – Koto (2600 msnm) : 6,30 horas

3ª Etapa: Koto (2600 msnm) – Dhikur Pokhari – Upper Pisang (3300 msnm): 6 horas

4ª Etapa: Upper P.(3300 msnm) – Ghyaru(3670msnm) – Manang (3540msnm): 8 horas

5ª Etapa: Descanso en Manang – excursión lago Gangapurna: 2 horas

6ª Etapa: Manang (3540 msnm) – Yak kharka (4018 msnm): 5,30 horas

7ª Etapa: Yak kharka (4018 msnm) – Letdar – Thorong Pedi (4450 msnm): 4,30 horas

8ª Etapa: Thorong P.(4450 msnm) – THORONG LA PASS (5416 msnm) – Muktinath (3760 msnm): 9,30 horas

9ª Etapa: Muktinath (3760 msnm) – Kagbeni – Jomsom – Marpha (2670 msnm): 8,30 h

10ª Etapa: Descanso en Marpha.

11ª Etapa: Marpha (2670msnm) – Tukuche – Kokhethanti – Kalopani (2530 msnm): 7 h

12ª Etapa: Kalopani (2530 msnm) – Ghasa ( 2010 msnm): 3 horas

13ª Etapa: Ghasa (2010 msnm) – Narchyang lek gaon – Tatopani (1190 msnm): 7 horas
*** Imagen borrada de Tinypic ***

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