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Temprano fui a la terminal de Puerto Deseado y compré un pasaje para ir a mi siguiente destino que es Puerto San Julián.
Después de un viaje sin sobresaltos y unas 5 horas de viaje llegamos a un pueblo costero, ubicado en la provincia de Santa Cruz, sobre la ruta 3, a 360 km de la capital provincial. Tiene aproximadamente 13.000 habitantes, y una vida muy tranquila, que se vio muy convulsionada en el año 1982 . A pesar de eso, luego de la guerra la tranquilidad volvió a este rincón patagónico.
Si bien se trata de un pueblo costero, su ubicación no está directamente sobre las costas del Atlántico, sino que se encuentra sobre la Bahía de San Julián. Gracias a esto, la costa parece más un lago que el mar, aunque tiene marea alta y baja por lo que hay que estar atento.
Sin embargo, la historia de la fundación del pueblo va mucho mas atrás que Malvinas.
A pesar de ser un pueblo tranquilo, tiene varios atractivos que ver. Sin embargo, su subsistencia no viene del área turistica sino de la minería.
La ciudad es pequeña pero me pareció prolija y ordenada. Las casas son bajas y muchas son de chapa pero con un buen diseño y gusto, otras con techos a dos aguas y un estilo de vivienda inglés.
Las anchas calles, casi siempre vacías, y sus construcciones, que demuestran las distintas corrientes migratorias con su clásico estilo arquitectónico, tienen un encanto difícil de transmitir.
Acorde a su tamaño, Puerto San Julián no tiene demasiados alojamientos ni restaurantes.
En el circuito costero conviven colonias de lobos y elefantes marinos, pingüinos y representantes de la avifauna marina. El ecosistema imperante en la península de San Julián se encuentra bajo el amparo una reserva natural y, como zona protegida, es lugar propicio para la observación científica.
Magallanes no viajaba en Carabelas, como hizo Colón, sino en unas naves más pequeñas y estructuralmente distintas. Estas embarcaciones eran conocidas como Nao. Sobre la costa de la bahía, visible desde lejos, sobre la Avenida San Martín y el cruce con la costanera, una Nao a tamaño real se construyo para abarcar un museo temático
El primer Mirage que partió desde el aeropuerto Capitán José Daniel Vazquez (aeropuerto de San Julián, sobre la ruta 3) hacia Malvinas el 1 de mayo de 1982, en el bautismo de la Fuerza Aérea Argentina, hoy se encuentra en exhibición. Sobre la costanera, a una corta distancia de la Nao, se puede observar sobre un pedestal el avión, en posición de ascenso, con la nariz mirando hacia Malvinas.
Allá por el año 1986, la provincia sumo a las áreas protegidas esta zona, al norte de la localidad. Con una superficie aproximada de 10.400 hectáreas, la zona es hoy una importante reserva de aves, guanacos y choiques.
Antiguamente se encontraban emprendimientos ganaderos dentro de la zona, los cuales fueron desplazados. Gracias a eso se logro aumentar la población de fauna autóctona de esta inhóspita región patagónica.
Es una zona muy fría. Los caminos en invierno son difíciles por nieve o hielo.
No es como vivir en una ciudad, este es un pueblo sureño salvaje pero se nota el espíritu de sus habitantes que se ayudan en lo que pueden.
No es para todos, pero sin duda es un lugar fascinante.
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