Foro de Denuncias o Malas Experiencias: Foro para informar de malas experiencias en viajes. Opiniones sobre servicios de empresas o establecimientos (mayoristas, agencias, alojamientos, aerolíneas, guías etc).
He viajado con muchas compañías aéreas a lo largo de mi vida y con las que he tenido más problemas no han sido precisamente las low cost, sino con compañías de bandera entre las cuales se encuentra Iberia. Que quiero decir con esto, que cualquier compañía se llame como se llame puede tener averías y contra mayor sea su volumen de vuelos mas se notara.
Lo que no encuentro lógico es que solo salgan noticias sobre Ryanair en televisión y no de otras compañías, basta buscar en internet para ver que averías y percances las tienen la gran mayoría de aerolíneas entre las cuales hay algunas que son españolas.
Si tuviera reserva para un vuelo con Ryanair no dejaría que las noticias que salen me hicieran dejar de volar con esa compañía, además no creo que vaya a haber sanciones salvo que incumplan alguna normativa sobre seguridad, cosa que dudo mucho que haga una aerolínea que opera en Europa.
Saludos.
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Este video ya lo había visto yo hace más de un año... Así que no sé a cuento de qué pone que vienen las conversaciones en los incidentes de Valencia....
Aún no habían ocurrido
Este video ya lo había visto yo hace más de un año... Así que no sé a cuento de qué pone que vienen las conversaciones en los incidentes de Valencia....
Aún no habían ocurrido
¿Para mantener vivo este hilo?...Así siempre tendremos arriba en malas experiencias...a Ryanair! El resto de compañías no debe tener malas experiencias que reflejar...ni buenas, ya que es una minoría quien se puede permitir viajar con ellos; pagan más y reciben lo mismo, pero hay muchos sitios donde Ryanair no llega.
ElConfidencial.com > España
LAS COMPETENCIAS CORRESPONDEN A IRLANDA
Bruselas responde a España que no tiene poder para retirar la licencia a Ryanair
La Comisión Europea ha respondido este martes a España que si tiene dudas sobre la seguridad de Ryanair o cualquier otra compañía extranjera debe plantearlas al país en el que esté registrada, que es el que tiene poder para retirar la licencia, o a la propia UE.
La ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció este lunes que está trabajando para modificar el reglamento actual de seguridad aérea con el objetivo de poder actuar contra cualquier compañía extranjera que tenga un gran volumen de tráfico en España.
"Si un Estado miembro tiene dudas sobre si una aerolínea registrada en otro Estado miembro cumple de forma suficiente los requisitos de seguridad puede plantear la cuestión a las autoridades del país de registro o a la Comisión", ha explicado la portavoz de Transporte, Helen Kearns, al ser preguntada por las propuestas españolas.
"A nivel de la UE, existe una constante vigilancia sobre cuestiones de seguridad, especialmente en el comité de seguridad aérea, compuesto por expertos de los Estados miembros. Si hubiera dudas a nivel de la UE de que laautoridad de un Estado miembro no ha tomado medidas adecuadas, la cuestión podría plantearse en este comité", ha resaltado.
De acuerdo con las normas de la UE sobre seguridad aérea, la autoridad para revocar una licencia a una compañía por motivos de seguridad o para sancionarla "corresponde exclusivamente al Estado de registro: para una compañía irlandesa, las autoridades irlandesas; para una compañía española, las autoridades españolas", ha indicado la portavoz.
En todo caso, El Ejecutivo comunitario todavía no ha sido informado sobre la propuesta española. Si el objetivo es reforzar la transparencia y el acceso a la información sobre incidentes en territorio nacional de aerolíneas extranjeras, Bruselas apoya esta iniciativa y de hecho está trabajando en propuestas en este sentido, ha señalado Kearns.
O'Leary desmiente los incidentes
Por su parte, el presidente de Ryanair, Michael O'Leary, ha recalcado que es falso que la aerolínea haya tenido 1.201 incidentes en solo seis meses, después de que esta información se publicase el pasado lunes en el diario 'El Mundo', atribuyendo como fuente al Ministerio de Fomento.
En una carta dirigida a la ministra de Fomento, Ana Pastor, O'Leary ha insistido en que cumple con los mismos requisitos de seguridad que el resto de compañías europeas del sector --Iberia o Vueling--, y que sus pilotos "operan siguiendo las regulaciones marcadas en Europa".
Así, el presidente de la compañía irlandesa ha emplazado a Pastor a que explique por qué motivo está filtrando este tipo de informaciones a la prensa que atacan a una "aerolínea con un historial de seguridad de 28 años".
Por otro lado, O'Leary ha puntualizado que tanto el director de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, por sus siglas en inglés) como su asistente en temas legales son objeto de un "procedimiento criminal por verter "información falsa" sobre el comportamiento de Ryanair referente a su "incumplimiento de la normativa española".
"Por favor, lleven a cabo la supervisión de EASA así como de sus obligacionesde seguridad con el fin de prevenir la falsificación de documentos", añade en la carta.
Para finalizar, el máximo responsable de Ryanair ha reiterado la idea de que existe una campaña contra la aerolínea ya que muchas otras han incurrido en incidentes similares y éstos no se han dado a conocer en los medios a través de informaciones provenientes del Ministerio de Fomento."
Y que conste que no me gusta Ryanair pero odio las persecuciones mediaticas...
_________________ "Dime como te diviertes y te dire como eres" Ortega y Gasset.
NUESTRO VIAJE A TOSCANA, BOLONIA, VENECIA Y CINQUE TERRES PULSANDO EN WWW.
Si ir con el combustible minimo QUE MARCA LA LEY es ir justos... ¿Si la ley dice que tiene que volar con los tanques llenos también seria ir justos?
Demagogias las justas...
Todavía no se sabe si iban con el combustible mínimo QUE MARCA LA LEY, eso te lo acabas de inventar, van a investigarlo por lo que no se puede asegurar algo que se está investigando. Precisamente en eso se basan todas las denuncias o demandas, si Ryanair las cumple o no.
Yo no me he inventado nada. Las pruebas están expuestas en en su página y presentadas ante AESA y los medios... Pero evidentemente los medios no se harán jamás eco de tales datos, porque sencillamente no interesa.
.. Si claro los datos de Ryanair. Lo están investigando y cuando termine la investigación se hablará con rigor, mientras tanto todas las opiniones son inventadas. En cuanto al misterioso contubernio entre aeroplíneas, gobiernos, etc... Para desbancar a Ryanair en algunos turísticos ¿acaso Ryanair no anunció con chulería y guasa delante de trabajadores de Spanair las rutas vacantes? Mira el ejemplo de Bilbao y verás cómo tuvo que abandonar el aeropuerto el dueño de Ryanair. Que bien os vino eh? ....
El dueño de Ryanair es un impresentable y un..... Poned todo lo que queráis después.... Lo aceptaré... pero solo eso. Su técnica es llamar la atención y que se hable de él y de su aerolinea y vaya si lo consigue!!!! aunque sea para hablar ma u que digan cualquier cosa de él. ¿Cuántas conferencias de prensa recordaís de otros empresarios???? ninguna???? pues de las de él recuerdo unas cuantas... Por payaso y teatrero.... Pero consigue la atención de los medios.
Este video ya lo había visto yo hace más de un año... Así que no sé a cuento de qué pone que vienen las conversaciones en los incidentes de Valencia....
Aún no habían ocurrido
Es evidente que la gran mayoría de las empresas de aviación trabajan con números rojos teniendo tarifas mas elevadas (ojo, también tienen más gastos), pero Ryan Air recorta en manutención y seguridad, y es aquí en donde no se vale
Este video ya lo había visto yo hace más de un año... Así que no sé a cuento de qué pone que vienen las conversaciones en los incidentes de Valencia....
Aún no habían ocurrido
Es evidente que la gran mayoría de las empresas de aviación trabajan con números rojos teniendo tarifas mas elevadas (ojo, también tienen más gastos), pero Ryan Air recorta en manutención y seguridad, y es aquí en donde no se vale
No creo que ninguna aerolínea de las que opera en Europa recorte en seguridad, averías las tiene cualquier avión y de cualquier aerolínea aunque se verifiquen todos los elementos de seguridad. A la cabeza se ve vienen unos cuantos accidentes aéreos graves de compañias europeas, de los que fallece practicamente todo el pasaje, y son eso accidentes, no es que esas compañias hayan incumplido normas de seguridad. El avión es uno de los medios de transporte más seguro pero accidentes los ha habido siempre y seguirán habiéndolos.
Puede recortar en otros aspectos como low cost que es, pero ya hay muchas compañias de bandera que han hecho recortes, el volar con una low cost ya se sabe que tienes que pagar por determinados servicios, pero ante eso cada persona tiene la libertad de elegir la compañía aérea con la que quiere volar.
Saludos.
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Este video ya lo había visto yo hace más de un año... Así que no sé a cuento de qué pone que vienen las conversaciones en los incidentes de Valencia....
Aún no habían ocurrido
Es evidente que la gran mayoría de las empresas de aviación trabajan con números rojos teniendo tarifas mas elevadas (ojo, también tienen más gastos), pero Ryan Air recorta en manutención y seguridad, y es aquí en donde no se vale
Ese es precisamente EL MENSAJE QUE SE QUIERE TRANSMITIR CON TODA LA MANIPULACION INFORMATIVA AL RESPECTO.
No importa ya nada si es verdad o no... Lo importante es que el mensaje cale hondo: RYANAIR=NO HAY SEGURIDAD
Y ES TOTALMENTE FALSO. Las estadísticas, los hechos, avalan a Ryanair. Su ratio de incidencias es igual o menor que las del resto de compañías, ya sean low cost o no.
Conceptos como "low security" son inventados cada día por quienes tratan de desinformar.
Enteraos de una vez: NINGUN PILOTO DE RYANAIR JAMÁS PILOTARÍA UN AVIÓN QUE NO CUMPLIERA TODOS LOS ESTANDARES DE SEGURIDAD HABIDOS Y POR HABER...
No se rodei. Lo dudo. España es un mercado muy suculento, del que Pero no olvidemos que hay una serie de mercados de emergentes como Croacia, los países del Este, etc., que están deseando que Ryanair fije sus ojos allí. Es lo único que les falta a esas zonas: compañías aéreas que apuesten por sus destinos, para que surjan como fuertes competidores de los países tradicionalmente turísticos como España, Francia e Italia.
No es una amenaza, es un hecho. En pocos años vamos a ver como el turismo se va a desplazar a los países donde la divisa es más barata que el euro y tienen el encanto que teníamos nosotros en los años 60.
Mi teoría si quieres te la cuento mejor por privado, para que no me acusen de demagogo... Pero te aseguro que en cuanto la leas, comenzarás a convencerte de que esto está más que orquestado.
Pues a mi si no te si me gustaría escuchar tu versión para que me de cuenta de como funciona la prensa de este país respecto a Racanair ... Perdón Ryanair.
Pues yo las dos escapadas que voy a hacer.. En este año son con Ryanair.. Y espero no tener sustos.. Que con la que les esta cayendo esta temporada.. Era lo que me faltaba.
Respecto a la noticia que ha colgado Elenare..
Bueno.. Si había turbulencias considerables para que hubiera peligro... ¿por qué sólo tres personas han salido heridas?. Si había mucho meneo.. Me extraña que no hubiera más...
SI la gente no se quitara el cinturón quizás no hubiera pasado nada... Que a veces la gente va en los aviones como si estuviera en su casa paseándose y sentados de rodillas en el asiento mirando para atrás... Y hablo de trayectos cortos, entiendo que en un vuelo de 12 horas.. La gente quiera estirar las piernas e ir al baño. Yo la primera.
_________________ ... De vuelta... Soy la oveja viajera de la familia
Pues yo las dos escapadas que voy a hacer.. En este año son con Ryanair.. Y espero no tener sustos.. Que con la que les esta cayendo esta temporada.. Era lo que me faltaba.
Respecto a la noticia que ha colgado Elenare..
Bueno.. Si había turbulencias considerables para que hubiera peligro... ¿por qué sólo tres personas han salido heridas?. Si había mucho meneo.. Me extraña que no hubiera más...
SI la gente no se quitara el cinturón quizás no hubiera pasado nada... Que a veces la gente va en los aviones como si estuviera en su casa paseándose y sentados de rodillas en el asiento mirando para atrás... Y hablo de trayectos cortos, entiendo que en un vuelo de 12 horas.. La gente quiera estirar las piernas e ir al baño. Yo la primera.
Pues el domingo viajo con Ryanair, y la verdad que estoy mas tranquilo que nada...Eso si, espero que no haya ningun contratiempo y se de el vuelo igual de correcto que todos los anteriores hechos con FR...Ya os contare a la vuelta.
Pues yo las dos escapadas que voy a hacer.. En este año son con Ryanair.. Y espero no tener sustos.. Que con la que les esta cayendo esta temporada.. Era lo que me faltaba.
Respecto a la noticia que ha colgado Elenare..
Bueno.. Si había turbulencias considerables para que hubiera peligro... ¿por qué sólo tres personas han salido heridas?. Si había mucho meneo.. Me extraña que no hubiera más...
SI la gente no se quitara el cinturón quizás no hubiera pasado nada... Que a veces la gente va en los aviones como si estuviera en su casa paseándose y sentados de rodillas en el asiento mirando para atrás... Y hablo de trayectos cortos, entiendo que en un vuelo de 12 horas.. La gente quiera estirar las piernas e ir al baño. Yo la primera.
Si te fijas, además, de las tres personas heridas leves, 2 son tripulantes de cabina...
Es que a veces las noticias son la h*stia y los "redactores/periodistas" la p*lla... Pa mi que les mola crear pánico escénico y que la gente se alarme y la monte antes de tiempo...
Y que luego evidentemente a algunos solo hay que tocarles un poco las palmas para que se arranquen.. Sólo hay que leer los comentarios de los lectores de la prensa digital.. Sea cual sea la noticia.
Yo tb voy a volar proximamente con RY, y no tengo miedo ninguno.. Aunque volar, siempre me da un poquito de respeto. Pero con cualquier compañia... Hoy me decia una chica que por primera vez habia volado y fue en RY que pensaba que aplaudian y tocaban las campanas en todos los vuelos de todas las compañias del mundo.. me parto!
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Esto ya es pasarse.... Y me refiero a los periodistas. Cualquier compañía pudo pasarle esto, las turbulencias no tienen que ver con un fallo en el aparato o si hay más o menos combustible....aquí la culpa es de los pasajeros por pasarnos las normas del vuelo por el forro de los mismos.
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