¡Hola! Estoy organizando mi viaje a Argentina (Patagonia) para el año que viene y me gustaría pillar los vuelos ya (al menos los de Mad-Buenos Aires i/v).
El tema es que por lo que veo en los itinerarios lo mejor es llegar y directamente coger un vuelo interno a uno de los destinos (ej. Calafate, Ushuaia).
El tema es que normalmente cuando hago escalas pillo vuelos combinados por si uno se retrasa y no llego al siguiente, sé que me reubican.
En este caso, si los pillo por separado y teniendo en cuenta el cambio de aeropuerto voy un poco con "pies de plomo".
Entiendo que el vuelo de Iberia suele ser puntual y llegando a esa hora podría coger otro vuelo a las 16.00 en el aeroparque sin problema. ¿Cómo lo veis?
Soy un poco "dramática" con estos temas y me gusta ir con tiempo... Pero también entiendo que es lo que la gente suele hacer y no he leido muchos dramas de pérdida de vuelos en el foro.
¿Alguna recomendación?
¡Muchas gracias!
Hola,
En 2022 nosotros hicimos lo que comentas. Llegamos con el vuelo de Barcelona por la mañana, sobre las 10 y nos fuimos a aeroparque a coger otro vuelo. Si todo va puntual con esos horarios que comentas no tendrías que tener problemas. Hay bus directo de un aeropuerto a otro. A nosotros nos salió bien.
¡Hola! Estoy organizando mi viaje a Argentina (Patagonia) para el año que viene y me gustaría pillar los vuelos ya (al menos los de Mad-Buenos Aires i/v).
El tema es que por lo que veo en los itinerarios lo mejor es llegar y directamente coger un vuelo interno a uno de los destinos (ej. Calafate, Ushuaia).
El tema es que normalmente cuando hago escalas pillo vuelos combinados por si uno se retrasa y no llego al siguiente, sé que me reubican.
En este caso, si los pillo por separado y teniendo en cuenta el cambio de aeropuerto voy un poco con "pies de plomo".
Entiendo que el vuelo de Iberia suele ser puntual y llegando a esa hora podría coger otro vuelo a las 16.00 en el aeroparque sin problema. ¿Cómo lo veis?
Soy un poco "dramática" con estos temas y me gusta ir con tiempo... Pero también entiendo que es lo que la gente suele hacer y no he leido muchos dramas de pérdida de vuelos en el foro.
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Yo siempre hago noche en estas situaciones, voy más tranquila así.
Además, Buenos Aires bien merece una visita. Me encanta esa ciudad.
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El tema es que por lo que veo en los itinerarios lo mejor es llegar y directamente coger un vuelo interno a uno de los destinos (ej. Calafate, Ushuaia).
El tema es que normalmente cuando hago escalas pillo vuelos combinados por si uno se retrasa y no llego al siguiente, sé que me reubican.
En este caso, si los pillo por separado y teniendo en cuenta el cambio de aeropuerto voy un poco con "pies de plomo".
Entiendo que el vuelo de Iberia suele ser puntual y llegando a esa hora podría coger otro vuelo a las 16.00 en el aeroparque sin problema. ¿Cómo lo veis?
Soy un poco "dramática" con estos temas y me gusta ir con tiempo... Pero también entiendo que es lo que la gente suele hacer y no he leido muchos dramas de pérdida de vuelos en el foro.
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Yo siempre hago noche en estas situaciones, voy más tranquila así.
Además, Buenos Aires bien merece una visita. Me encanta esa ciudad.
Ya, yo siempre voy más tranquila pero este viaje vamos con el tiempo más justo y eso queríamos hacerlo a la vuelta ya que si lo hacemos a la ida y el vuelo intercontinental no llega a tiempo pues perdemos un vuelo interno pero si es al regreso y se retrasa el vuelo interno... Como no lleguemos al vuelo que nos trae de vuelta a Madrid me da algo!!
¡Hola! Estoy organizando mi viaje a Argentina (Patagonia) para el año que viene y me gustaría pillar los vuelos ya (al menos los de Mad-Buenos Aires i/v).
El tema es que por lo que veo en los itinerarios lo mejor es llegar y directamente coger un vuelo interno a uno de los destinos (ej. Calafate, Ushuaia).
El tema es que normalmente cuando hago escalas pillo vuelos combinados por si uno se retrasa y no llego al siguiente, sé que me reubican.
En este caso, si los pillo por separado y teniendo en cuenta el cambio de aeropuerto voy un poco con "pies de plomo".
Entiendo que el vuelo de Iberia suele ser puntual y llegando a esa hora podría coger otro vuelo a las 16.00 en el aeroparque sin problema. ¿Cómo lo veis?
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¡Muchas gracias!
Vamos por-partes:
Vuelos non-stop MAD → EZE
Iberia: IB101, IB103, IB105, IB107, IB109
Air Europa: UX41
Aerolíneas Argentinas: AR1133, AR1135
Plus Ultra: PU501
EZE → USH es la ruta sin escalas desde Buenos Aires Ezeiza a Ushuaia:
- AR1870 / AR1872 / AR1874 / AR1876
- JetSMART
EZE → FTE es la ruta sin escalas desde Buenos Aires Ezeiza a El Calafate:
- AR1838 / AR1840 / AR1842 / AR1844 / AR1848
- JA3211
Viajar entre Ezeiza y Aeroparque: Todas las opciones
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Iberia arrancó con 4 vuelos diarios a Buenos Aires
Los vuelos son operados con Airbus A350 [A350-941] en su totalidad, que dispone de 348 asientos.
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Una información clave para quienes viajen en avión entre octubre y noviembre se acaba de conocer: 16 compañías mantendrán sus vuelos durante las obras de remodelación previstas en la pista secundaria del Aeropuerto Internacional de Ezeiza, que se realizarán entre el 24 de octubre y el 11 de noviembre, mientras que otras 14 cancelarán sus operaciones.
Entre las que operarán están Aerolíneas Argentinas, Air Europa, Andes, Arajet, Avianca, Boliviana de Aviación, Copa Airlines, Flybondi, GOL Líneas Aéreas, Iberia, ITA Airways, Jetsmart, Latam, Level, Sky y Plus Ultra.
En cambio, cesarán sus operaciones: Aeroméxico, Air Canada, Air France, American Airlines, British Airways, Delta, Emirates, Ethiopian, KLM, Lufthansa, Swiss, Turkish Airlines, United Airlines y China Eastern.
Durante las tareas, la operación aérea quedará limitada exclusivamente a la pista 11-29, cuya longitud operativa se reducirá de 3300 a 1850 metros.
Esta situación complica especialmente la operación de aeronaves de fuselaje ancho, utilizadas habitualmente para vuelos de larga distancia.
Este tipo de aviones —como los Boeing 777, 787 o Airbus A330— requiere pistas más extensas para despegar con carga completa de pasajeros, equipaje y combustible.
Con una pista reducida a 1850 metros, muchas aeronaves deberán disminuir significativamente su peso operativo o incorporar escalas técnicas para reabastecimiento antes de realizar trayectos transoceánicos.
Por caso, Aerolíneas Argentinas informó que en las rutas a Roma y Madrid deberá realizar una escala técnica en Río de Janeiro para re=abastecimiento de combustible mientras duren las restricciones operativas.
Por su parte, Iberia incorporará una escala técnica en Montevideo en los vuelos de regreso hacia la capital española.
En la misma línea, Level operará uno de sus dos vuelos diarios también con escala en Montevideo.
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
¡Hola! Estoy organizando mi viaje a Argentina (Patagonia) para el año que viene y me gustaría pillar los vuelos ya (al menos los de Mad-Buenos Aires i/v).
El tema es que por lo que veo en los itinerarios lo mejor es llegar y directamente coger un vuelo interno a uno de los destinos (ej. Calafate, Ushuaia).
El tema es que normalmente cuando hago escalas pillo vuelos combinados por si uno se retrasa y no llego al siguiente, sé que me reubican.
En este caso, si los pillo por separado y teniendo en cuenta el cambio de aeropuerto voy un poco con "pies de plomo".
Entiendo que el vuelo de Iberia suele ser puntual y llegando a esa hora podría coger otro vuelo a las 16.00 en el aeroparque sin problema. ¿Cómo lo veis?
Soy un poco "dramática" con estos temas y me gusta ir con tiempo... Pero también entiendo que es lo que la gente suele hacer y no he leido muchos dramas de pérdida de vuelos en el foro.
¿Alguna recomendación?
¡Muchas gracias!
Yo siempre hago noche en estas situaciones, voy más tranquila así.
Además, Buenos Aires bien merece una visita. Me encanta esa ciudad.
Ya, yo siempre voy más tranquila pero este viaje vamos con el tiempo más justo y eso queríamos hacerlo a la vuelta ya que si lo hacemos a la ida y el vuelo intercontinental no llega a tiempo pues perdemos un vuelo interno pero si es al regreso y se retrasa el vuelo interno... Como no lleguemos al vuelo que nos trae de vuelta a Madrid me da algo!!
¡Muchas gracias por vuestras experiencias!
Hola Ichan,
Entiendo que te estás centrando en Iberia, pero te aconsejo estudiar la opción de Air Europa. Esta compañía forma parte de SkyTeam, como Aerolíneas Argentinas, lo que te permite hacer la reserva completa y que se "encarguen" de vosotros en Buenos Aires si hubiese algún retraso, reubicándoos e incluso dándoos hotel si tuviese que ser al día siguiente. Obviamente, todo depende de precios y horarios, pero la posibilidad está ahí. Además, eso os permite llevar hasta 23kg en la maleta facturada en el vuelo interno, si voláis con Iberia sólo podréis llevar 15kg.
Otro tema a tener en cuenta es que, reservando con tanta antelación, Aerolíneas suele jugar con los horarios, no es raro encontrarse con cambios de +/- una o dos horas.
En caso de que no viváis en Madrid y os dé igual desde dónde volar, lo mismo que para Air Europa aplica para AirFrance (por ampliar opciones de precio)
_________________ Mi nacimiento no me vincula a ningún lugar, el mundo entero es mi patria.
“Queremos ser la compañía preferida para volar entre Europa y América”, resume Imanol Pérez, director comercial de Air Europa.
La aerolínea española, controlada por el grupo turístico Globalia, cerró 2025 con resultados récord: transportó más de 13 millones de pasajeros en todo el mundo, de los cuales 350.000 volaron desde o hacia la Argentina, un mercado que ya explica el 3% de su tráfico global y se ubica entre los más relevantes de América Latina, junto con Brasil.
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La compañía opera desde hace 24 años la ruta Buenos Aires-Madrid y actualmente registra niveles de ocupación superiores al 90% en ambas cabinas.
Sin embargo, el dato más llamativo pasa por Business, que se perfiló como el segmento de mayor crecimiento.
En Air Europa atribuyen esta tendencia tanto al repunte de los viajes corporativos como a un cambio en los hábitos de consumo de los pasajeros, que priorizan comodidad y servicios diferenciales en trayectos de más de 12 horas.
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No obstante, la aerolínea española sostiene que uno de los desafíos pendientes que tiene el mercado argentino es el de mejorar la conectividad interna y facilitar las conexiones entre Ezeiza y Aeroparque, un punto que, según afirman, limita las posibilidades de expansión para las aerolíneas internacionales.
A pesar de esas restricciones, Air Europa ya proyecta crecer en el país.
Mendoza, Rosario e Iguazú aparecen entre los destinos analizados para futuras operaciones.
Sin embargo, cualquier expansión dependerá de la llegada de nueva flota a partir de 2028.
La compañía confirmó la incorporación de cinco Airbus A350-900 desde ese año, dentro de un acuerdo que contempla hasta 20 aeronaves firmes y la posibilidad de sumar otras 20 más en el futuro.
Buenos Aires figura entre las principales candidatas para recibir los nuevos equipos.
Enjoy!
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Wolfgang Amadeus Mozart
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* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
No veo que el artículo lo cite, pero una ventaja no menor es que Air Europa es parte de Sky Team que le permite tener códigos compartidos con Aerolíneas Argentinas.
Saludos.
Exacto, es la gran ventaja de AirEuropa, que con un vuelo internacional reciente te permite ampliar la franquicia de equipaje en vuelos internos de Aerolíneas a 23 kg en bodega y 10 en equipaje de mano. Pero ese horario en el vuelo hacia España sigue costando...
_________________ Mi nacimiento no me vincula a ningún lugar, el mundo entero es mi patria.
Sería una gran noticia que pusiesen otro horario para el BsAs-Madrid, porque el que tienen ahora es terrible
Te refieres al UX42 - ~12:10 – EZE ~05:10 +1 MAD?
Enjoy!
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* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Sí, lo tomé una vez, durmiendo poco la noche antes a propósito y nada, el cuerpo fue incapaz a dormir más de dos horas y llegué a Madrid que parecía un zombie por el aeropuerto esperando la conexión
_________________ Mi nacimiento no me vincula a ningún lugar, el mundo entero es mi patria.
Sí, lo tomé una vez, durmiendo poco la noche antes a propósito y nada, el cuerpo fue incapaz a dormir más de dos horas y llegué a Madrid que parecía un zombie por el aeropuerto esperando la conexión
Verdad, una combinación poco "feliz"
- Mínimo 12 horas, *enlatado*
- Diferencia horaria: +/- 4/5 horas
- "JetLag"
[Experiencia: Ese método, no ayuda, pues el cuerpo/mente sigue su curso. Encima se vuela más cansado y más "zombie"]
Para la proxima:
Enjoy!
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Desde principios de julio de 2026, Plus Ultra Líneas Aéreas ya opera cinco vuelos semanales entre Buenos Aires y Madrid, tras haber iniciado la ruta en mayo con dos frecuencias y aumentar progresivamente su operación durante el verano europeo
Enjoy!
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