29: Buses nocturnos vs shinkansen ✏️ Diarios de Viajes de Japon

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Después de mucho mirar pros y contras, y no sin dudas,nosotras decidimos hacer los desplazamientos entre ciudades en bus nocturno en vez de coger el JR Pass.
Nuestro motivo principal es que era que era un viaje muy largo, y viajando de esta manera nos salía más barato tanto el coste del desplazamiento como las noches de hotel que ahorrabamos.

Ahora, a toro pasado, no volveriamos a coger buses nocturnos y tiraríamos de JR Pass.

¿Por qué?

Cuando planeas el viaje la diferencia entre 100 y 300 euros te parece grande, pero realmente, si comparas con el gasto total del viaje, la diferencia es mínima, y la comodidad de viajar en tren frente al autobús y el tiempo que se ahorra merece la pena.
Nosotras nos dimos cuenta nada más poner el pie en Japón, pero el Bus Pass ya estaba comprado y al final no resultó ser ni la mitad de malo que esperabamos.


El bus Pass se compra en la página de willer express, y está la opción de 3 días por 10000 yenes y de 5 por 15000 yenes, en nuestro caso cogimos la de 3: Tokyo - Kyoto , Kyoto - Hiroshima, Hiroshima - Osaka.

Se pueden usar dos viajes de bus siempre y cuando no sea ida y vuelta, es decir, en un mismo día se podría hacer Tokyo - Kyoto , Kyoto- Osaka, pero no Tokyo- Kyoto, Kyoto- Tokyo.

Las reservas de los trayectos se hacen desde la misma página y puedes escoger el tipo de bus en el que ir y el asiento, ojo!que hay muchos tipos y con el pass no entran todos.

Respecto al equipaje, no hay grandes restricciones, nosotras pudimos meter la maleta grande y un trolley en la bodega del bus sin problema.

También permiten hacer cambios de horario y día sin penalización ninguna, lo que es de agradecer si no se lleva el viaje cerrado del todo. Nosotras cambiamos para llegar un dia antes a Kyoto sin problema.
El primer bus que cogimos fue para hacer el trayecto Tokyo- Kyoto, y fue diurno porque nos ajustaba mejor de horario.
Salió de la estación de enfrente del ayuntamiento y la primera sorpresa vino cuando nos montamos, y vemos que los asientos llevas incorporados una mini megadrive, como la de los años 90!!
Con la de días que he pasado yo jugando a esa consola quien me iba lo iba a decir.
Los asientos son comodísimos, hay mucho espacio para las piernas y tienen una especie de capota como la de los carros de bebés para cuando quieres dormir.

En el trayecto de Tokyo a Kyoto paramos un par de veces en estaciones de servicio.

El siguiente trayecto fue nocturno hasta Hiroshima, y la verdad es que fue muy confortable dentro de lo que es un autobús. Los asientos se pueden reclinar bastante sin molestar a las personas de atrás y la capota es bastante útil para coger el sueño, yo dormí prácticamente del tirón todo el viaje.

El tercer bus fue de Hiroshima a Osaka y también fue diurno.

En resumen, de nuestra idea inicial que era ahorrar 3 noches de hotel, solo ahorramos una, y 200 euros en un viaje de esta envergadura no son nada.

Dentro de que son muy cómodos y están bien organizadas, repito que yo si vuelvo elegiría el tren, peor para viajeros con presupuesto muy ajustado y que no les importe tardar un poco más en llegar, es una muy buena opción a considerar.

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