29: Buses nocturnos vs shinkansen ✏️ Diarios de Viajes de JaponDespués de mucho mirar pros y contras, y no sin dudas,nosotras decidimos hacer los desplazamientos entre ciudades en bus nocturno en vez de coger el JR Pass. Nuestro motivo principal es que era que era un viaje muy largo, y viajando de esta manera...Diario: 5 semanas en Japón⭐ Puntos: 5 (6 Votos) Etapas: 31 Localización: JaponDespués de mucho mirar pros y contras, y no sin dudas,nosotras decidimos hacer los desplazamientos entre ciudades en bus nocturno en vez de coger el JR Pass. Nuestro motivo principal es que era que era un viaje muy largo, y viajando de esta manera nos salía más barato tanto el coste del desplazamiento como las noches de hotel que ahorrabamos. Ahora, a toro pasado, no volveriamos a coger buses nocturnos y tiraríamos de JR Pass. ¿Por qué? Cuando planeas el viaje la diferencia entre 100 y 300 euros te parece grande, pero realmente, si comparas con el gasto total del viaje, la diferencia es mínima, y la comodidad de viajar en tren frente al autobús y el tiempo que se ahorra merece la pena. Nosotras nos dimos cuenta nada más poner el pie en Japón, pero el Bus Pass ya estaba comprado y al final no resultó ser ni la mitad de malo que esperabamos. El bus Pass se compra en la página de willer express, y está la opción de 3 días por 10000 yenes y de 5 por 15000 yenes, en nuestro caso cogimos la de 3: Tokyo - Kyoto , Kyoto - Hiroshima, Hiroshima - Osaka. Se pueden usar dos viajes de bus siempre y cuando no sea ida y vuelta, es decir, en un mismo día se podría hacer Tokyo - Kyoto , Kyoto- Osaka, pero no Tokyo- Kyoto, Kyoto- Tokyo. Las reservas de los trayectos se hacen desde la misma página y puedes escoger el tipo de bus en el que ir y el asiento, ojo!que hay muchos tipos y con el pass no entran todos. Respecto al equipaje, no hay grandes restricciones, nosotras pudimos meter la maleta grande y un trolley en la bodega del bus sin problema. También permiten hacer cambios de horario y día sin penalización ninguna, lo que es de agradecer si no se lleva el viaje cerrado del todo. Nosotras cambiamos para llegar un dia antes a Kyoto sin problema. El primer bus que cogimos fue para hacer el trayecto Tokyo- Kyoto, y fue diurno porque nos ajustaba mejor de horario. Salió de la estación de enfrente del ayuntamiento y la primera sorpresa vino cuando nos montamos, y vemos que los asientos llevas incorporados una mini megadrive, como la de los años 90!! Con la de días que he pasado yo jugando a esa consola quien me iba lo iba a decir. Los asientos son comodísimos, hay mucho espacio para las piernas y tienen una especie de capota como la de los carros de bebés para cuando quieres dormir. En el trayecto de Tokyo a Kyoto paramos un par de veces en estaciones de servicio. El siguiente trayecto fue nocturno hasta Hiroshima, y la verdad es que fue muy confortable dentro de lo que es un autobús. Los asientos se pueden reclinar bastante sin molestar a las personas de atrás y la capota es bastante útil para coger el sueño, yo dormí prácticamente del tirón todo el viaje. El tercer bus fue de Hiroshima a Osaka y también fue diurno. En resumen, de nuestra idea inicial que era ahorrar 3 noches de hotel, solo ahorramos una, y 200 euros en un viaje de esta envergadura no son nada. Dentro de que son muy cómodos y están bien organizadas, repito que yo si vuelvo elegiría el tren, peor para viajeros con presupuesto muy ajustado y que no les importe tardar un poco más en llegar, es una muy buena opción a considerar. Índice del Diario: 5 semanas en Japón
01: Preparativos y recomendaciones
02: 1-2: Madrid - Tokyo
03: 3: Shinjuku
04: 4: Takadanobaba y recomendaciones de compras
05: 5: Shibuya
06: 6: Ir al hospital en Japón
07: 7:Asakusa
08: 8: Akihabara
09: 9: Hama Rikyu gardens, Torre de Tokyo
10: 10: Karaoke
11: 11: Yoyogi, Takeshita Dori
12: 12,13 y 14: Odaiba,Shin Okubo e Ikebukuro
13: 15: Palacio Imperial y alrededores
14: 16: Disneyland Tokyo
15: 17: Yokohama
16: 18: Museo de Edo- Tokyo
17: 19: Kamakura
18: 20 y 21: Kagurazaka, Odaiba, Shinjuku y Roppongi
19: 22 y 23: Ginza, karaoke y Kawagoe
20: 24 y 25: Shinjuku, Harajuku y Yoyogi bis
21: 27: Nikko
22: 29: Buses nocturnos vs shinkansen
23: 30: Llegada a Kyoto
24: 31: Templo de la plata y camino del filósofo
25: 32: Chion-in, nanzen-ji, heian jingu y gyon
26: 33: Nara y Fushimi Inari
27: 34: Templo del oro, kenninji y danzas de Otoño
28: 35: Sanjusangendo, Kiyomizudera y onsen tradicional
29: 36: Hiroshima
30: 37: Miyajima
31: 38: Osaka
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