DIA 5 (07-Abr-09): BRESLAVIA y POZNAN. De nuevo me enteré de que hacía buen día gracias a la ausencia de cortinas. Desayunamos y decidimos dedicar dos o tres horas mas para recorrer el centro de Breslavia, la verdad es que pensaba que tardaríamos...
De nuevo me enteré de que hacía buen día gracias a la ausencia de cortinas. Desayunamos y decidimos dedicar dos o tres horas mas para recorrer el centro de Breslavia, la verdad es que pensaba que tardaríamos mas en conocer la ciudad pero habiendo visto la zona de las islas el día antes y habiendo paseado también por el casco antiguo solo nos quedaba aprovechar la luz de la mañana para hacer unas fotos y conocer algunas calles cercanas a la plaza. Particularmente para mi lo mejor de Breslavia es la parte en la que habíamos estado la tarde anterior, toda la zona de pequeñas islas.
BRESLAVIA
BRESLAVIA
BRESLAVIA (HANSEL Y GRETEL)
Volvimos al hotel, cargamos las maletas y salimos en dirección a Torun. Ahora dedicaré unas líneas a hablar de las carreteras y la conducción en Polonia, en todo mi viaje solo cogí autovía en 3 partes, de Cracovia a Breslavia (muchos kms), de Poznan a Malbork unos 60kms (esta va hasta Gdansk) y de Torun a Varsovia otros 60kms aproximadamente. Vamos, que el 75-80% de las carreteras son de un carril para cada sentido y con bastante tráfico de camiones lo que supone que has de ir adelantando continuamente si no quieres hacer medias de 50 km/h, hay una zona de muchísimas obras justo después de salir de Torun en dirección Varsovia y por último decir que en general me pareció que no conducían muy mal pero vi 3 adelantamientos que no he visto ni en países como Kenia, México o Costa Rica, jugándose la vida y la de los demás de mala manera.
Sobre las 14.00 estábamos en la puerta del apartamento en el que habíamos alquilado una habitación, Fancy House, es un apartamento de 3 habitaciones y se alquilan por separado, por suerte solo estábamos solos por lo que las zonas comunes eran únicamente para nosotros. Recomiendo a todo el mundo este sitio, es de lo mejorcito, la propietaria, una chica joven y con muy buen gusto para la decoración se ofreció a acercarnos en su coche al centro (unos 40 minutos andando, es la única pega), le dijimos que sí y en el camino nos fue contando cosillas de la ciudad, nos dejó en la misma plaza (Stary Rynek), ya era momento de comer así que echamos el ojo a 3 ó 4 cartas y nos sentamos a comer algo rápido y ligero para dedicar la tarde a pasear por el bonito casco antiguo de la ciudad. Vimos la plaza con sus cuatro fuentes en cada una de las esquinas, la iglesia Franciscana, el Castillo Real. Fuimos a la zona antigua cerca del Río Warta, la calle Sw. Marcin, fuimos hasta la ciudadela… Decir que todo esto se puede ver en unas tres horas tranquilamente.
RYNEK POZNAN
RYNEK POZNAN
Poznan era la ciudad de las que teníamos previsto visitar sobre la que menos expectativas tenía pero he de decir que me gustó muchísimo, tanto o mas que Breslavia. Como hacía una tarde fantástica nos sentamos en un pub de la plaza con terraza a tomar un par de copillas, a eso de las 18.30 decidimos volver a pie hasta el apartamento pasamos plac Wolnosci y caminamos por Sw. Marcin hasta el monumento a las victimas de Junio del 56.
MONUMENTO A LAS VÍCTIMAS DE JUNIO ‘56
Tras un par de horas de descanso decidimos coger el coche para ir a cenar a la Rynek, nos habíamos fijado que la calle que sale hacia la ciudadela era buena para aparcar, allí está permitido aparcar en las aceras siempre y cuando se deje una distancia de al menos 1.5m entre el coche y el edificio aunque haya una señal de prohibido aparcar, esa señal es para que no se aparque en lo que es la calzada pero SI se puede en la acera. Llegamos y aparcamos muy fácilmente. Cenamos en un restaurante de la plaza que no estaba mal, nos tomamos unos mojitos en una terraza que los tenía de oferta y cuando empezó a refrescar volvimos para dormir.
Yo estuve de Eramus en Varsovia y fue una experiencia maravillosa. Grande el Piwna Kompania (restaurante semi checo). Los lunes cerveza a mitad de precio.
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¿Qué señala el artículo 4 de la OTAN invocado por Polonia y qué implica?
Tras denunciar la incursión de varios drones rusos en su espacio aéreo en la noche del Martes a este Miércoles 10 de Septiembre, el primer ministro de Polonia, Donald Tusk, pidió la activación del artículo 4 de la OTAN.
La OTAN envía cazas Rafale en respuesta a los drones rusos
La OTAN activó por primera vez la Operación Eastern Sentry: un Rafale francés despegó tras detectar un dron ruso cerca de Polonia, sin violar su espacio aéreo.
La OTAN ordenó el despegue de un caza Rafale francés el 13 de septiembre en respuesta a la posible incursión de un dron ruso en Polonia. Se trata de la primera activación realizada desde que la alianza puso en marcha, la semana pasada, un nuevo plan para reforzar la defensa frente a incursiones aéreas rusas, según confirmaron funcionarios de su mando militar.
La semana pasada, diecinueve drones rusos penetraron en el espacio aéreo polaco y, días después, otro dron ruso ingresó en territorio aéreo rumano. Varios de los drones sobre Polonia fueron derribados por cazas holandeses F-35 Lightning II, desplegados allí desde principios de septiembre. Los demás se estrellaron. Cazas F-16 polacos y otros aviones de apoyo aliados y de la OTAN participaron en las interceptaciones.
El ministerio de Defensa británico indicó en un comunicado que los Typhoon “reforzarán la defensa y la disuasión de la OTAN en su flanco oriental”. Estos cazas operarán desde Inglaterra, con base en RAF Coningsby y con apoyo de aeronaves cisterna Voyager procedentes de RAF Brize Norton.
El gobierno británico anunció su intención de unirse a la [b]Operación Eastern Sentry de la OTAN tras las continuas incursiones de drones rusos en el espacio aéreo de la OTAN[/b]
[i]Los aviones Typhoon de la Real Fuerza Aérea se desplegarán como parte de la Operación Eastern Sentry para vigilar y defender los cielos del flanco oriental de la OTAN.
Estas aeronaves operarán directamente desde la RAF Coningsby, en el Reino Unido, con el apoyo de aviones cisterna Voyager de la RAF para facilitar los largos vuelos de ida y vuelta a Polonia.
Allí se unirán a un... Leer más ...
Polonia interceptó aviones rusos que violaron la zona de seguridad de una plataforma de perforación en el Mar Báltico
Dos aviones de combate rusos violaron la zona de seguridad de la plataforma de perforación Petrobaltic en el Mar Báltico, informó el Viernes la Guardia de Fronteras polaca.
La Guardia de Fronteras polaca escribió en X: “Dos aviones de combate rusos realizaron un sobrevuelo bajo sobre la plataforma Petrobaltic en el Mar Báltico. Se violó la zona de seguridad de la plataforma”.
La intromisión en el espacio aéreo de Polonia fue considerada el incidente trans-fronterizo más grave contra un país miembro de la OTAN desde la invasión total de Ucrania por parte de Rusia en febrero de 2022. Docenas de cazas de la OTAN permanecen en alerta permanente en toda Europa para atender incidentes como vuelos militares no anunciados o la pérdida de contacto de aeronaves civiles con los controladores aéreos.
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