5.- Torres del Paine. Por la mañana nos volvíamos a poner de viaje en el coche, camino de Torres del Paine. Sabíamos que esta jornada iba a ser dura porque estaríamos todo el día en el coche , pues son tres horas hasta llegar a Calafate, mas otras...
Por la mañana nos volvíamos a poner de viaje en el coche, camino de Torres del Paine. Sabíamos que esta jornada iba a ser dura porque estaríamos todo el día en el coche , pues son tres horas hasta llegar a Calafate, mas otras 4 para llegar al parque Torres del Paine, mas casi dos para llegar al hotel. Esta fue la mejor decisión ya que así solo perdíamos un día en viajar y el resto de los días eran enteros para estar en el Chalten, en el Perito y en Torres.
Llegamos casi a las ocho de la noche.
El viaje fue larguísimo pero no son los Km , es el tiempo que se tarda ya que los caminos son de ripio como ellos dicen, que son caminos de piedras pequeñas que van dándote golpes en los bajos del coche y estás temiendo que alguna te salte al parabrisas, incluso del coche que te cruzas. Los autocares llevan en el cristal delantero como una rejilla para evitar esto.
Pusimos gasolina en Esperanza pues es el ultimo sitio donde hay gasolinera (parece que hay otro sitio después , Tapi Aike pero no lo vimos) y a pesar de ello cuando llegamos al hotel ya solo teníamos menos de medio depósito.
El cruce de frontera es de película. Una caseta en medio de la nada (un camino de ripio) con muchos policías y que cada uno tenia una misión. El que te pide el pasaporte, el que te hace rellenar un papel, el que te recepciona ese papel, el que te pregunta si llevas algo prohibido… Nos habían dicho días antes que era conveniente decir que sí, si te preguntaban si llevas cosas prohibidas de comida, pues así se lo enseñas y ellos determinan si lo es o no les. Si les dices que no llevas nada y te lo encuentran (porque a veces te revisan todo el equipaje), te la lían. Y así lo hicimos. Les enseñamos el pan, el agua, unas latas y un sobre envasado de chorizo. Pues el sobre no les gustó nada, nos ofrecieron que nos lo comiéramos allí mismo o ellos lo incineraban.
No había mucha gente en la frontera así que fue rapidito todo. Después de tanto poli, la cadena que ponen en la carretera para delimitar la frontera, te dicen que tu mismo la desenganches y la vuelvas a poner.
Para entrar al parque lo hicimos mal, pues al seguir las indicaciones de los carteles, éstas te llevan a una entrada al noreste del parque y desde ahí, teníamos que atravesar todo el parque para llegar a la otra entrada del sur que es donde estaba nuestro hotel. Esto nos retardó mucho y además nos hizo coger una manía horrorosa al ripio, que repercutió en que el resto de los días no quisimos hacer grandes trayectos en coche por el miedo que nos daba el ripio y además es que nos quedábamos sin gasolina.
Otro inconveniente al entrar por la parte nordeste al parque fue que, tuvimos que pagar en ese momento la entrada que son 50€ para dos personas y sirve para tres días, con lo cual , ya gastamos un día a pesar de ser ya por la tarde. Si hubiéramos entrado por el sur, nuestro hotel se quedaba a las puertas y no hubiéramos pagado hasta el día siguiente (en nuestro caso, por el numero de días que estábamos, no nos influyó). El coste de la entrada se puede efectuar solo en efectivo bien en moneda chilena, euros o dólares.
El tema de la gasolina nos tenia bastante preocupados y andábamos preguntando si alguien sabia donde conseguirla. Tuvimos la suerte de encontrar a un hombre que trabajaba en un hotel cercano que guardaba gasolina en garrafas y las vendía. La compramos a precio de oro (600 pesos por medio tanque), pero mereció la pena pues esa preocupación desapareció.
Comíamos bocadillos al mediodía, de lo que habíamos llevado desde Argentina y luego la cena en el hotel. Nosotros tuvimos la gran suerte de que este hotel se contrató a última hora por correo y nos ofrecieron un precio estupendo con cena incluida además del desayuno.
El tiempo en las Torres fue excelente, fresquito pero sin nubes, así que veíamos los cuernos con sus dos colores todo el rato. Nos encantaron las Torres del Paine.
Hicimos senderismos sencillos y no nos atrevimos con la excursión W ya que para eso era necesario otro viaje.
Muchas gracias por tu diario, me está resultando muy útil para preparar mi viaje. ¿Me podrías explicar como se contrata el barco en Iguazú, qué tipo de barco es y cuánto dura?
Gracias!!
Hola Pableras1974. Acabo de adjuntar una foto para que veas el tipo de barco. La mejor experiencia es desde el lado argentino, esto es importante pues desde el lado brasileño es como demasiado light. Yo creo que entre que te montas, te pones el chaleco, metes los bártulos en una bolsa fuerte de plástico impermeable que te proporcionan (hay que devolverla) y te cuentan un poco en que consiste el trayecto, puede ser una hora y pico. Lo contratamos allí mismo, creo que preguntando en la caseta de comprar los tickets de entrada a Iguazú nos informaron o incluso nos lo vendieron. Esta lancha tiene horarios fijos (algo así como 3 salidas por la mañana y otras 3 por la tarde).
Muy buen diario , esperaremos haber si mejora la situacion porque es un viaje que me gustaria hacer en parte por en idioma,porque el año pasado tuvimos mala experiencia en Eslovenia por no saber ingles y tener que ir al hospital.ya veto que la mitad del presupuesto se va en los vuelos
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Desde una perspectiva temporal, el nivel de nieve que cae sobre los Andes centrales se ve como un electrocardiograma que sube y baja de forma vertiginosa. Hasta hace 16 años, la diferencia entre nevadas era abrupta de un invierno a otro, con impacto en las actividades de la región. Sin embargo, algo pasó en 2010, cuando empezaron a disminuir las nevadas extremas y abundantes. Hoy predomina la escasez. Los expertos la llaman la sequía del milenio.
De acuerdo con estudios empíricos, en 100 años no se había registrado un período tan largo en el que cayera tan poca nieve. Es más: según estudios dendrológicos –la rama de la botánica que permite estimar las condiciones ambientales pasadas–, una falta así no había sucedido en 1000 años.
La evolución de este fenómeno es una incógnita, aunque de acuerdo a proyecciones elaboradas por el Panel Intergubernamental de Expertos sobre Cambio Climático (IPCC), la situación tenderá a agravarse. No es que una provincia como Mendoza se esté convirtiendo en Marte, pero la falta de nieve es un tema al que hay que prestarle atención y sobre el que vienen advirtiendo expertos desde hace décadas.
Las nevadas son fundamentales para el motor turístico que representa el esquí, una actividad crucial en la economía de la región. Pero quizás lo más importante es que de ellas depende buena parte del agua que después se usa para generar energía, riego, industria y, por supuesto, para la subsistencia humana.
Las causas detrás del fenómeno
Son tres las principales variables que se engarzan para desencadenar esta emergencia. El cambio climático antropogénico explica en parte la disminución de la nieve: de acuerdo con un informe publicado por la revista Nature en noviembre pasado, alrededor del 30% de la sequía del milenio se explica por actividades humanas. Vale recordar que en el mundo científico hay un consenso casi absoluto de que la temperatura global está aumentando y que ese incremento está vinculado al crecimiento de las concentraciones de dióxido de carbono (CO2) y otros gases de efecto invernadero en la atmósfera.
De acuerdo al monitoreo de la NASA, la concentración de CO2 llega al doble de la que había en la etapa preindustrial y la temperatura media global ya subió 1,44 °C. La referencia temporal es central porque los científicos asocian este cambio, sobre todo, con la actividad humana desarrollada durante los últimos 150 años.
Eso es algo que ya se viene dando en mucho lugares del mundo, pero parece que las acciones para mitigar el cambio climáticos no son suficientes.
Saludos.
Mientras la cotización internacional del crudo se mantiene en alza, un argentino paga actualmente, en promedio, USD 1,44 por cada litro de nafta, según el relevamiento del Instituto Argentina Grande (IAG), en base a Global Petrol Prices.
Este valor supera al de EEUU, país al que la Argentina exporta parte de su petróleo, donde el consumidor abona USD 1,19 por litro.
El instituto atribuye esta diferencia a la política local de vincular los precios internos con el mercado internacional, decidiendo así trasladar las variaciones externas al surtidor.
El caso de Brasil presenta una dinámica diferente.
Durante años, el precio de la nafta en ese país se mantuvo por encima del promedio regional.
Sin embargo, tras el shock de la guerra, la reacción fue limitada y el precio quedó en USD 1,35 por litro, por debajo del argentino.
Desde el inicio del conflicto en Irán, la mayoría de los países relevados en el estudio registró incrementos en los precios de la nafta.
La Argentina se ubicó entre los 42 países que más aumentaron los precios, dentro de los 129 analizados.
Más allá de los destinos emblemáticos, estos parajes fuera del radar turístico convocan a viajeros de todo el mundo por ser auténticos y por su proximidad a asombrosos paisajes
En tiempos de redes sociales e internet, hace rato que los paisajes se comparten, generan “likes” y comentarios.
Conocer un destino consagrado –como puede ser El Chaltén, Iguazú o Purmamarca− es solo el primer paso de una escala que los amantes de los viajes suelen recorrer paso a paso.
De más conocido a menos, en busca de un sitio secreto.
No es un programa de millaje, sino una tácita lista de “figuritas” que hay que tildar como vistas.
La foto es el trofeo de una aventura que se complejiza a medida que se avanza: de una autopista, a una ruta nacional, una provincial hasta un olvidado camino vecinal de ripio.
En este sentido, la Argentina tiene varios pueblos pequeños y poco accesibles, que ocultan escenarios únicos y muy poco visitados.
Los extranjeros −que llegan con disponibilidad de tiempo y holgado presupuesto− son candidatos ideales para lanzarse a la empresa de recorrer durante semanas o meses recónditos parajes.
Muchas veces se animan a llegar donde buena cantidad de argentinos no transitan: los asustan menos la falta de servicios, pueden afrontar el costo de un guía y ven con otros ojos lo que uno no ve, por aquello de que nadie es profeta en su tierra.
La siguiente es una selección de pueblos no evidentes que merecen un desvío, mucho más allá de Instagram y TikTok.
Todos esos pueblos son preciosos y tienen su encanto. El más complicado para llegar es Lago Posadas, una belleza única tras 75 km de duro ripio.
Saludos.
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