6.- Perito Moreno. Después de tres noches en Torres, nos encaminamos en coche hacia Calafate. Volvimos sobre nuestros pasos y después de una hora y media llegamos al cruce de las fronteras, sin problemas y sin gente, pero aun así y todo se tarda...
Después de tres noches en Torres, nos encaminamos en coche hacia Calafate. Volvimos sobre nuestros pasos y después de una hora y media llegamos al cruce de las fronteras, sin problemas y sin gente, pero aun así y todo se tarda casi una hora en los trámites. Dos horas más tarde llegamos a Esperanza con el ánimo de comer allí algo pero no les quedaba apenas nada, pero bueno compartimos una hamburguesa de dudoso contenido y pusimos gasolina, claro.
Proseguimos ruta hasta el hotel en Calafate. El pueblo nos pareció estupendo, lleno de tiendas, restaurantes, y mucha gente por la calle, así que estábamos animadísimos a mirar tiendas e incluso a comprar algún recuerdo pero tampoco vimos gran cosa.
Al día siguiente, fuimos en nuestro coche a la hora indicada al Puerto de las Sombras para realizar el treeking sobre el glaciar. Había bastante gente pero los de la organizacion te iban derivando a diferentes minimuelles a la orilla del lago y al final a cada uno le venia a recoger un barquito.
El nuestro llegó y nos llevó hasta el punto en que desembarcas, te llevan a ponerte los crampones, aunque antes puedes dejar bultos o mochilas en unos bungalows.
Hacemos el paseíto por el glaciar y como hacia bueno, enseguida empezabas a sentir calor. El paseo es sencillo, aunque hay que ir sin pausa detrás del primero. De vez en cuando se paran para que tomes fotos y al mismo tiempo se descansa. Al final te dan un vasito con wiski y hielo y un alfajor.
Esto dura un par de horas, te quitas los crampones y vuelves al bungalow. Allí comimos nuestros bocatas y enseguida te llaman para volver al barco y regresar a donde estaba nuestro coche, o en el caso de otros, donde estaban sus autobuses. Toda la excursión dura desde las 10 hasta las 15h.
Fuimos después a las pasarelas y allí contemplamos el macizo del glaciar que es grandioso y estuvimos mucho tiempo para ver si veíamos algún bloque caer, y sí que vimos un par de ellos no muy grandes, pero no nos dio tiempo a fotografiarlo. Lo bueno de ir con nuestro coche es que estuvimos viendo el glaciar todo el tiempo que quisimos, bueno hasta que cerraron (creo que los que van en bus tienen una hora)
Ese día cenamos en un restaurante llamado Casimiro pues nos dijeron en el hotel que el cordero patagónico lo tenían a 2x1. Estaba buenísimo y el sitio estaba muy bien.
Devolvimos el coche en la oficina de Calafate sin problemas, aunque la devolución física fue en el aeropuerto dejando las llaves dentro del coche. Tuvimos que lavar el coche antes de devolverlo (con una botella de agua y algún trapo que teníamos) porque la compañía nos dijo que si estaba muy sucio nos haría pagar un suplemento y es que después del ripio no se ve ni el color del coche.
Muchas gracias por tu diario, me está resultando muy útil para preparar mi viaje. ¿Me podrías explicar como se contrata el barco en Iguazú, qué tipo de barco es y cuánto dura?
Gracias!!
Hola Pableras1974. Acabo de adjuntar una foto para que veas el tipo de barco. La mejor experiencia es desde el lado argentino, esto es importante pues desde el lado brasileño es como demasiado light. Yo creo que entre que te montas, te pones el chaleco, metes los bártulos en una bolsa fuerte de plástico impermeable que te proporcionan (hay que devolverla) y te cuentan un poco en que consiste el trayecto, puede ser una hora y pico. Lo contratamos allí mismo, creo que preguntando en la caseta de comprar los tickets de entrada a Iguazú nos informaron o incluso nos lo vendieron. Esta lancha tiene horarios fijos (algo así como 3 salidas por la mañana y otras 3 por la tarde).
Muy buen diario , esperaremos haber si mejora la situacion porque es un viaje que me gustaria hacer en parte por en idioma,porque el año pasado tuvimos mala experiencia en Eslovenia por no saber ingles y tener que ir al hospital.ya veto que la mitad del presupuesto se va en los vuelos
ARGENTINA INFINITA II/ TORRES DEL PAINEViajamos de nuevo a Argentina. Entre finales de febrero y primeros de marzo. De 2024. En...⭐ Puntos 5.00 (17 Votos) 👁️ Visitas mes actual: 467
Argentina. Tres semanas en las Nubes.3 semanas por Argentina: Agua en Iguazú, Nieve en el Calafate, Buenos Aires y el famoso...⭐ Puntos 5.00 (17 Votos) 👁️ Visitas mes actual: 321
Por la Patagonia ARGENTINARelato de 2 viajes por varias provincias de la Patagonia Argentina. Entre Chile y Chile, unos días por la zona de El Chaltén, Lago Posadas en diciembre de...⭐ Puntos 5.00 (27 Votos) 👁️ Visitas mes actual: 235
ARGENTINA Noviembre 2011Viaje de 21 días por Argentina en Noviembre de 2011, visitando Puerto Madryn, Calafate, Santa Fé, Salta, Iguazú y Buenos Aires.⭐ Puntos 4.92 (49 Votos) 👁️ Visitas mes actual: 233
ArgentinaMi viaje en Argentina : Buenos Aires - Iguazu - El Calafate - Bariloche y Puerto Madryn.⭐ Puntos 4.71 (80 Votos) 👁️ Visitas mes actual: 219
Desde una perspectiva temporal, el nivel de nieve que cae sobre los Andes centrales se ve como un electrocardiograma que sube y baja de forma vertiginosa. Hasta hace 16 años, la diferencia entre nevadas era abrupta de un invierno a otro, con impacto en las actividades de la región. Sin embargo, algo pasó en 2010, cuando empezaron a disminuir las nevadas extremas y abundantes. Hoy predomina la escasez. Los expertos la llaman la sequía del milenio.
De acuerdo con estudios empíricos, en 100 años no se había registrado un período tan largo en el que cayera tan poca nieve. Es más: según estudios dendrológicos –la rama de la botánica que permite estimar las condiciones ambientales pasadas–, una falta así no había sucedido en 1000 años.
La evolución de este fenómeno es una incógnita, aunque de acuerdo a proyecciones elaboradas por el Panel Intergubernamental de Expertos sobre Cambio Climático (IPCC), la situación tenderá a agravarse. No es que una provincia como Mendoza se esté convirtiendo en Marte, pero la falta de nieve es un tema al que hay que prestarle atención y sobre el que vienen advirtiendo expertos desde hace décadas.
Las nevadas son fundamentales para el motor turístico que representa el esquí, una actividad crucial en la economía de la región. Pero quizás lo más importante es que de ellas depende buena parte del agua que después se usa para generar energía, riego, industria y, por supuesto, para la subsistencia humana.
Las causas detrás del fenómeno
Son tres las principales variables que se engarzan para desencadenar esta emergencia. El cambio climático antropogénico explica en parte la disminución de la nieve: de acuerdo con un informe publicado por la revista Nature en noviembre pasado, alrededor del 30% de la sequía del milenio se explica por actividades humanas. Vale recordar que en el mundo científico hay un consenso casi absoluto de que la temperatura global está aumentando y que ese incremento está vinculado al crecimiento de las concentraciones de dióxido de carbono (CO2) y otros gases de efecto invernadero en la atmósfera.
De acuerdo al monitoreo de la NASA, la concentración de CO2 llega al doble de la que había en la etapa preindustrial y la temperatura media global ya subió 1,44 °C. La referencia temporal es central porque los científicos asocian este cambio, sobre todo, con la actividad humana desarrollada durante los últimos 150 años.
Eso es algo que ya se viene dando en mucho lugares del mundo, pero parece que las acciones para mitigar el cambio climáticos no son suficientes.
Saludos.
Mientras la cotización internacional del crudo se mantiene en alza, un argentino paga actualmente, en promedio, USD 1,44 por cada litro de nafta, según el relevamiento del Instituto Argentina Grande (IAG), en base a Global Petrol Prices.
Este valor supera al de EEUU, país al que la Argentina exporta parte de su petróleo, donde el consumidor abona USD 1,19 por litro.
El instituto atribuye esta diferencia a la política local de vincular los precios internos con el mercado internacional, decidiendo así trasladar las variaciones externas al surtidor.
El caso de Brasil presenta una dinámica diferente.
Durante años, el precio de la nafta en ese país se mantuvo por encima del promedio regional.
Sin embargo, tras el shock de la guerra, la reacción fue limitada y el precio quedó en USD 1,35 por litro, por debajo del argentino.
Desde el inicio del conflicto en Irán, la mayoría de los países relevados en el estudio registró incrementos en los precios de la nafta.
La Argentina se ubicó entre los 42 países que más aumentaron los precios, dentro de los 129 analizados.
Más allá de los destinos emblemáticos, estos parajes fuera del radar turístico convocan a viajeros de todo el mundo por ser auténticos y por su proximidad a asombrosos paisajes
En tiempos de redes sociales e internet, hace rato que los paisajes se comparten, generan “likes” y comentarios.
Conocer un destino consagrado –como puede ser El Chaltén, Iguazú o Purmamarca− es solo el primer paso de una escala que los amantes de los viajes suelen recorrer paso a paso.
De más conocido a menos, en busca de un sitio secreto.
No es un programa de millaje, sino una tácita lista de “figuritas” que hay que tildar como vistas.
La foto es el trofeo de una aventura que se complejiza a medida que se avanza: de una autopista, a una ruta nacional, una provincial hasta un olvidado camino vecinal de ripio.
En este sentido, la Argentina tiene varios pueblos pequeños y poco accesibles, que ocultan escenarios únicos y muy poco visitados.
Los extranjeros −que llegan con disponibilidad de tiempo y holgado presupuesto− son candidatos ideales para lanzarse a la empresa de recorrer durante semanas o meses recónditos parajes.
Muchas veces se animan a llegar donde buena cantidad de argentinos no transitan: los asustan menos la falta de servicios, pueden afrontar el costo de un guía y ven con otros ojos lo que uno no ve, por aquello de que nadie es profeta en su tierra.
La siguiente es una selección de pueblos no evidentes que merecen un desvío, mucho más allá de Instagram y TikTok.
Todos esos pueblos son preciosos y tienen su encanto. El más complicado para llegar es Lago Posadas, una belleza única tras 75 km de duro ripio.
Saludos.
Blogs / Diarios 
Etapa anterior
Últimos comentarios al diario: 
Tema: 
Ir a tema del foro
