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DÍA  7. SALTA ( San  Antonio de los Cobres)

DÍA 7. SALTA ( San Antonio de los Cobres) ✏️ Diarios de Viajes de Argentina Argentina

Nos dirigimos hacia SAN ANTONIO DE LOS COBRES a las 9:00 h. Tener precaución porque desde la ciudad hasta San Antonio de los Cobres No hay estación de servicio. Son 167 km. Demoramos 3 :30 h. con todas las paradas. El recorrido de la Ruta 51 entre...
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Tucumán - Salta - Jujuy

Diario: Tucumán - Salta - Jujuy

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Nos dirigimos hacia SAN ANTONIO DE LOS COBRES a las 9:00 h.
Tener precaución porque desde la ciudad hasta San Antonio de los Cobres No hay estación de servicio
Son 167 km. Demoramos 3 :30 h. con todas las paradas.
El recorrido de la Ruta 51 entre la ciudad de Salta y San Antonio de los Cobres recorre La Quebrada del Toro, una de las pocas vías a la Puna desde la región más baja que la rodea por el este. El nombre no se debe al animal (el toro) sino a una voz Quechua que significaría "Barro", por el color de sus aguas durante las lluvias estivales
Es un recorrido sinuoso en que la Ruta Nacional 51 trepa por la angosta y empinada quebrada por la que corre el río Toro para llegar de las Selvas de las Yungas a la desértica Puna.
En Cerrillos termina el tramo de ripio que comenzó en Campo Quijano (sólo 6 km. de ripio) y comienza el tramo asfaltado que atraviesa el Abra Blanca y concluye tras 88 km en Muñano.
Desde de Cerrillos (2.111 m) la ruta sigue ascendiendo y llega a Ingeniero Maury, el paisaje comienza a cambiar, hay cactus y es más árido.
La Ruta 51 sigue su constante ascenso y en Puerta de Tastil se separa de su vieja traza (que se aleja hacia el norte junto a las vías del ferrocarril y el río Toro).
El Abra Blanca es el paso montañoso que cruza la Ruta Nacional 51 para ingresar a la Puna. Tiene una altura de 4.080 metros sobre el nivel del mar y la ruta que la atraviesa está pavimentada en este punto.
Hay un gran cartel, de Vialidad Nacional en el abra. La señal es un "Homenaje Vial al Record Mundial de Altura 1915 -2005. El primero de diciembre de 1915 un automóvil de la Gobernación de los Andes pasó por Abra Blanca llevando al gobernador, Mayor Brigido Aquí sacamos unas hermosas fotos como en todo el camino.
Llegamos a San Antonio de los Cobres, al pie del Cerro Terciopelo el cual lleva ese nombre por su apariencia de suave textura.
Aquí cargamos nafta y preguntamos el estado del camino al Viaducto La Polvorilla, El playero nos comunicó que había mucho serrucho.
Igual nos dirigimos hacia el desvío pero si bien son 20 km. A los 5 km. dimos la vuelta ya que era imposible el camino.
A la entrada del pueblo hay un mirador. Subimos en auto.
Volviendo hacia Salta ciudad, paramos en la entrada del yacimiento arqueológico de Sta. Rosa de Tastil
Este asentamiento prehispánico fue una importante ciudad ubicada a 3200 metros y donde, se piensa, habitaron más de 2200 indígenas entre los años 1336 y 1439. No entramos. Al lado se encuentra el cementerio.
Llegamos de vuelta a las 17.00 hs.
Después de merendar en la esquina del hotel, nos dirigimos a visitar a un cliente de Pablo.
Ésta persona nos asesoró donde comprar colaciones y dulces típicos del norte, La Negrita, justo a 2 cuadras del hotel.
Antes de ir a comprar, pasamos por Nuestra Señora de la Candelaria de la Viña. Hacia 1630 los propietarios de la hacienda de La Viña hicieron construir una capilla para albergar la imagen de Nuestra Señora de la Candelaria, traída de la ciudad portuguesa de Coimbra.
Imponente por fuera, especialmente.
Ahora sí, nos dirigimos a La Negrita a comprar. Un hallazgo. Éste lugar es la fábrica. Compramos, colaciones, alfajores y nueces confitadas a un precio excepcional.
NOTA: hay un negocio de esta firma en la esquina de la Plaza principal, justo abajo del hotel Colonial. Los precios de éste son casi el doble que en fábrica.
Por la noche salimos a caminar y vimos a la banda del Ejército de Güemes interpretando marchas militares frente al Cabildo. A las 23:55 el Himno Nacional, muy emotivo. También invitaron a la gente presente a bailar.



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comment_icon  Últimos comentarios al diario: Tucumán - Salta - Jujuy
Total comentarios: 2  Visualizar todos los comentarios
Imagen: Spainsun  spainsun  26/06/2019 23:14   📚 Diarios de spainsun
Seria estupendo si pusieses algunas fotos en el diario, pues no tenemos mucho de esta zona de Argentina. Gracias por compartir tu diario.
Imagen: Yennefer  Yennefer  03/07/2019 11:24   📚 Diarios de Yennefer
Veo que te has animado a colocar fotos. Es un recorrido poco común y que el diario mas atractivo. Gracias por compartirlo.
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carolco
Imagen: Carolco
Willy Fog
Willy Fog
23-01-2014
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Fecha: Mie May 20, 2026 08:41 pm    Título: ¿Se termina la nieve? De pistas de esquí a suelos secos,

¿Se termina la nieve?

De pistas de esquí a suelos secos, las duras proyecciones sobre un fenómeno que ya se siente:

www.lanacion.com.ar/ ...d20052026/

Desde una perspectiva temporal, el nivel de nieve que cae sobre los Andes centrales se ve como un electrocardiograma que sube y baja de forma vertiginosa. Hasta hace 16 años, la diferencia entre nevadas era abrupta de un invierno a otro, con impacto en las actividades de la región. Sin embargo, algo pasó en 2010, cuando empezaron a disminuir las nevadas extremas y abundantes. Hoy predomina la escasez. Los expertos la llaman la sequía del milenio.

De acuerdo con estudios empíricos, en 100 años no se había registrado un período tan largo en el que cayera tan poca nieve. Es más: según estudios dendrológicos –la rama de la botánica que permite estimar las condiciones ambientales pasadas–, una falta así no había sucedido en 1000 años.

La evolución de este fenómeno es una incógnita, aunque de acuerdo a proyecciones elaboradas por el Panel Intergubernamental de Expertos sobre Cambio Climático (IPCC), la situación tenderá a agravarse. No es que una provincia como Mendoza se esté convirtiendo en Marte, pero la falta de nieve es un tema al que hay que prestarle atención y sobre el que vienen advirtiendo expertos desde hace décadas.

Las nevadas son fundamentales para el motor turístico que representa el esquí, una actividad crucial en la economía de la región. Pero quizás lo más importante es que de ellas depende buena parte del agua que después se usa para generar energía, riego, industria y, por supuesto, para la subsistencia humana.


¿Se termina la nieve? De pistas de esquí a suelos secos, (1)

Las causas detrás del fenómeno

Son tres las principales variables que se engarzan para desencadenar esta emergencia. El cambio climático antropogénico explica en parte la disminución de la nieve: de acuerdo con un informe publicado por la revista Nature en noviembre pasado, alrededor del 30% de la sequía del milenio se explica por actividades humanas. Vale recordar que en el mundo científico hay un consenso casi absoluto de que la temperatura global está aumentando y que ese incremento está vinculado al crecimiento de las concentraciones de dióxido de carbono (CO2) y otros gases de efecto invernadero en la atmósfera.

De acuerdo al monitoreo de la NASA, la concentración de CO2 llega al doble de la que había en la etapa preindustrial y la temperatura media global ya subió 1,44 °C. La referencia temporal es central porque los científicos asocian este cambio, sobre todo, con la actividad humana desarrollada durante los últimos 150 años.

¿Se termina la nieve? De pistas de esquí a suelos secos, (2)

Enjoy!
Her_2004
Imagen: Her_2004
Indiana Jones
Indiana Jones
21-08-2021
Mensajes: 1861

Fecha: Sab May 23, 2026 02:16 pm    Título: Re: ¿Se termina la nieve? De pistas de esquí a suelos

Eso es algo que ya se viene dando en mucho lugares del mundo, pero parece que las acciones para mitigar el cambio climáticos no son suficientes.
Saludos.
carolco
Imagen: Carolco
Willy Fog
Willy Fog
23-01-2014
Mensajes: 27644

Fecha: Lun May 25, 2026 05:04 pm    Título: Por qué en la Argentina un litro de nafta cuesta más caro que en

Por qué en la Argentina un litro de nafta cuesta más caro que en Estados Unidos y en Brasil

Un informe privado relevó los aumentos de precios en los combustibles, medidos en dólares, tras el impacto del conflicto en Medio Oriente:

www.infobae.com/ ...en-brasil/

Mientras la cotización internacional del crudo se mantiene en alza, un argentino paga actualmente, en promedio, USD 1,44 por cada litro de nafta, según el relevamiento del Instituto Argentina Grande (IAG), en base a Global Petrol Prices.

Este valor supera al de EEUU, país al que la Argentina exporta parte de su petróleo, donde el consumidor abona USD 1,19 por litro.

El instituto atribuye esta diferencia a la política local de vincular los precios internos con el mercado internacional, decidiendo así trasladar las variaciones externas al surtidor.


Por qué en la Argentina un litro de nafta cuesta más caro que en (1)

El caso de Brasil presenta una dinámica diferente.

Durante años, el precio de la nafta en ese país se mantuvo por encima del promedio regional.

Sin embargo, tras el shock de la guerra, la reacción fue limitada y el precio quedó en USD 1,35 por litro, por debajo del argentino.

Desde el inicio del conflicto en Irán, la mayoría de los países relevados en el estudio registró incrementos en los precios de la nafta.

La Argentina se ubicó entre los 42 países que más aumentaron los precios, dentro de los 129 analizados.
carolco
Imagen: Carolco
Willy Fog
Willy Fog
23-01-2014
Mensajes: 27644

Fecha: Vie Jun 05, 2026 06:12 pm    Título: De la Puna a la Patagonia: 10 pueblos que fascinan a los extranje

De la Puna a la Patagonia: 10 pueblos que fascinan a los extranjeros y los argentinos ignoran

www.lanacion.com.ar/ ...d29052026/

Más allá de los destinos emblemáticos, estos parajes fuera del radar turístico convocan a viajeros de todo el mundo por ser auténticos y por su proximidad a asombrosos paisajes

De la Puna a la Patagonia: 10 pueblos que fascinan a los extranje (1)


En tiempos de redes sociales e internet, hace rato que los paisajes se comparten, generan “likes” y comentarios.

Conocer un destino consagrado –como puede ser El Chaltén, Iguazú o Purmamarca− es solo el primer paso de una escala que los amantes de los viajes suelen recorrer paso a paso.

De más conocido a menos, en busca de un sitio secreto.

No es un programa de millaje, sino una tácita lista de “figuritas” que hay que tildar como vistas.

De la Puna a la Patagonia: 10 pueblos que fascinan a los extranje (2)


La foto es el trofeo de una aventura que se complejiza a medida que se avanza: de una autopista, a una ruta nacional, una provincial hasta un olvidado camino vecinal de ripio.

En este sentido, la Argentina tiene varios pueblos pequeños y poco accesibles, que ocultan escenarios únicos y muy poco visitados.

Los extranjeros −que llegan con disponibilidad de tiempo y holgado presupuesto− son candidatos ideales para lanzarse a la empresa de recorrer durante semanas o meses recónditos parajes.

Muchas veces se animan a llegar donde buena cantidad de argentinos no transitan: los asustan menos la falta de servicios, pueden afrontar el costo de un guía y ven con otros ojos lo que uno no ve, por aquello de que nadie es profeta en su tierra.

La siguiente es una selección de pueblos no evidentes que merecen un desvío, mucho más allá de Instagram y TikTok.


De la Puna a la Patagonia: 10 pueblos que fascinan a los extranje (3)


Enjoy!
Her_2004
Imagen: Her_2004
Indiana Jones
Indiana Jones
21-08-2021
Mensajes: 1861

Fecha: Mar Jun 09, 2026 12:01 am    Título: Re: De la Puna a la Patagonia: 10 pueblos que fascinan a

Todos esos pueblos son preciosos y tienen su encanto. El más complicado para llegar es Lago Posadas, una belleza única tras 75 km de duro ripio.
Saludos.
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