Foro de Denuncias o Malas Experiencias: Foro para informar de malas experiencias en viajes. Opiniones sobre servicios de empresas o establecimientos (mayoristas, agencias, alojamientos, aerolíneas, guías etc).
Friday Sep 7th 2012
Aeromexico B738 at Mexico City on Sep 5th 2012, dropped winglet
Ryanair B738 near Milan on Sep 7th 2012, engine shut down in flight
Jetstar A321 at Cairns on Sep 3rd 2012, flap overspeed during go-round
Ryanair B738 near Madrid on Sep 7th 2012, loss of cabin pressure
Egyptair B738 near Abuja on Sep 6th 2012, hail strike
Thursday Sep 6th 2012
US Airways A319 near Philadelphia on Sep 6th 2012, prank of security threat
Kelowna B722 near Hamilton on Aug 30th 2012, engine problem
Air Canada E170 at Toronto on Aug 30th 2012, suspected blown tyre and engine problem
Air Canada A320 near Toronto on Aug 25th 2012, hydraulic leak
jet2 B733 at Faro on Sep 6th 2012, could not retract flaps
Republic E175, Republic E170, Chautauqua E135 at Washington on Jul 31st 2012, loss of separation
Malaysia A333 near Hong Kong on Sep 6th 2012, hydraulic leak
Avianca F50 at Manizales on Sep 4th 2012, burst both left main tyres on landing
Wednesday Sep 5th 2012 Easyjet A319 over Tyrrhenian Sea on Sep 5th 2012, cracked windshield Vueling A320 at Berlin on Aug 29th 2012, 4.1G landing and tail strike
Vladivostok A320 at Khabarovsk on Jul 30th 2012, unsafe gear after departure
US Airways B762 near Boston on Aug 11th 2012, smoke in cockpit
Ryanair B738 at Valencia on Sep 2nd 2012, cabin did not pressurize
SAS B737 near Amsterdam on Sep 5th 2012, engine oil leak
ANZ B763 at Auckland on Sep 5th 2012, unsafe gear
THY B738 over Germany on Sep 4th 2012, unruly passenger
Tuesday Sep 4th 2012
Fog in Buenos Aires on Aug 31st 2012, British Airways B772 has insufficient fuel to divert and other fuel emergencies
British Airways A319 at Copenhagen on Sep 4th 2012, rejected takeoff twice
Sat B732 near Yuzhno-Sakhalinsk on Sep 4th 2012, failure of air data computer
Rossiya B735 near St. Petersburg on Sep 2nd 2012, electrical failure
UTAir CRJ2 at Moscow on Sep 2nd 2012, rejected takeoff
XL Airways B738 at Cologne on Sep 3rd 2012, injuries after malfunction of air conditioning system
Botswana AT42 near Johannesburg on Aug 24th 2012, engine trouble
Monday Sep 3rd 2012
Swiss A343 near Kazan on Sep 2nd 2012, unruly passengers prompt return to Zurich
Bingo A320 near Warsaw on Sep 2nd 2012, hydraulic fault
Air Class SW4 near Flores Island on Jun 6th 2012, aircraft impacted Rio de la Plata
Delta DC95 at Birmingham on Sep 1st 2012, bird strike
Sunday Sep 2nd 2012
Air Baltic B733 at Riga on Aug 1st 2012, bird strike
Vueling A320 near La Coruna on Sep 1st 2012, knife found in cabin Iberia Express A320 at Madrid on Sep 1st 2012, engine failure
PIA AT42 at Lahore on Aug 31st 2012, runway excursion, right main gear collapse
Saturday Sep 1st 2012
Lufthansa A333 over North Sea on Sep 1st 2012, hydraulic problem
ANA B737 near Hamamatsu on Sep 6th 2011, violent left roll while opening cockpit door injures 2 cabin crew
Pinnacle CRJ2 at Detroit on Aug 30th 2012, pneumatic problem
ANZ B773 over Atlantic on Sep 1st 2012, hydraulic failure
Friday Aug 31st 2012
Transaero B735 at Moscow on Aug 29th 2012, wing overheat indications
Volga Dnepr IL76 at St. John's on Aug 13th 2012, overran runway on landing
PIA A313 near Quetta on Aug 31st 2012, generator failure
Air Busan B734 at Fukuoka on Dec 26th 2010, runway incursion
Southwest B733 at San Diego on Aug 29th 2012, gear problem
Cityjet RJ85 at Dublin on Aug 31st 2012, hydraulics leak
Thomas Cook B752 near London on Aug 29th 2012, autopilot failure Iberia A343 near Montevideo on Aug 30th 2012, electrical problem
Sky Aviation F50 at Natuna on Aug 27th 2012, overran runway on landing
Singapore A388 near Singapore on Jan 31st 2011, burned wires in forward cargo hold
Thursday Aug 30th 2012
Air Canada E170 at Winnipeg on Aug 27th 2012, autopilot oscillations, autothrottle malfunction
De las marcadas en negrita, ¿cuales han salido en los medios?
La persecución contra RYR es más que evidente. En aviación ocurren incidentes de vuelo TODOS LOS DÍAS... Pero curiosamente solo se reflejan en los medios los de RYR... ¿casualidad? imposible.
De la lista que propones Ryanair gana por goleada, es la unica que aparaece en 3 ocasiones. El incidente de Vueling si ha sido recogido por los medios, españoles y alemanes y creo que en ninguno de ellos ha habido que atender pasajeros en centros hospitalarios como esta mañana en Madrid.
_________________ La suposición es la madre de todas las cagadas.
La cosa es que este hilo es sobre malas experiencias, y sin duda, una despresurización lo es, creo que esto no lo negara nadie.
Lo de las garrapatas ni lo menciono de lo irrelevante que me parece...
Lo de las chinches, claro que puede llevarlas alguien. Como si te montas en un avion con gripe y contagias a los que tienes alrededor, pero lo he comentado como curiosidad de... Una cosa mas para la colección! Yo creo que se está exagerando en algunas cosas pero en otras en absoluto! Si a pesar de todos los aterrizajes de emergencia que ha tenido que hacer Ryanair por ir corto de combustible, no cumple la normativa, es preocupante. Pero lo de la despresurización... Yo que viajo con Ryanair en unos días y justo en medio de este bombardeo (exagerado o no) muy contenta no estoy, la verdad. Además, algo raro veran cuando lo está investigando fomento!
HUNTER, creo que se te acumula la faena, Ryanair, sigue acumulando desastrees uno tras otro, así que creo que tienes que trasladar todos estos acontecimiento a los que manden, para evitar que un día pueda suceder algo que realmente si tenga mucha importancia.
Ya se que todas las compañias pueden tener percances, pero de momento lo que se conoce es lo que esta pasando con Ryanair, y no se debe entrar en el "Y TU MAS" sino solucionar para que no suceda.
Creo que si las demas compañias pudieran vender billetes por 1 o 2€ lo arian ( Me recuera a los cinturones que venden los chinos por 1 € nada mas ponertelos se te rompen, que esperas, je je je)
Que es una campaña orquestada desde el poder es algo más que evidente. También es cierto que Ryanair se gana a pulso sus enemigos por la actitud que tiene con su competencia, con sus clientes, con los aeropuertos en loss que opera y un lago etc. Y le están pasando factura con una asquerosa fuerza inusitada, hablando mucha gente de ellos con absoluto desconocimiento.
Para los que le están pillando miedo a la compañía les diré que, incidentes hay todos los días. Pero, ¿no tenéis la sensación de que solo los tiene últimamente Ryan? Os pongo un ejemplo: alguien tiene conocimiento de que tanto Vueling, como Iberia Express han tenido también incidentes los últimos días? (el de Vueling, por cierto, no fue incidente sino un accidente). Lo habéis visto en los medios de comunicación?
Os dejo un enlace a la página de Aviation Herald donde se registran, diariamente, los accidente, incidentes, etc de todos los vuelos en el mundo. Os recomiendo que le echéis un vistazo y quizás os llevéis más de una sorpresa. www.avherald.com/
Saludos
Hunter, no conocía ese hilo pero estoy totalmente de acuerdo con lo que has expresado allí. Es una cuestión de matemáticas puras. Con eso, nadie quiere dar a entender que las demás compañías sean menos seguras. Todo lo contrario, creo que todas tienen un nivel de seguridad muy alto, mayor del que la legislación les obliga. Ese es el principal argumento de marketing de todas ellas. Y ese es el que están atacando, con Ryanair como víctima, los diferente gobiernos central y algunos regionales a través de unos, cada vez más, manipulables medios de comunicación dedicados a desinformar en vez de a informar, en defensa de unos intereses cuasi mafiosos.
Conseguir que un servicio elitista, al alcance de pocos, se haya convertido en un servicio accesible para una buena mayoría de la población europea, se consigue con una fuerte reducción de costes. Esto ya lo hicieron hace años las compañías de autobuses consiguiendo precios muy ajustados. El que no lo hizo, se quedó fuera del mercado. Para ello hubo que reducir entre muchas cosas el salario de algunos profesionales del sector que era muy elevado, casi desproporcionado, y racionalizar las líneas.
Esto, no lo pueden soportar y no se lo perdonan pilotos españoles y cia.
¿Este problema es solo en España o se generaliza en toda Europa?
Que no nos tomen el pelo, por favor.
Un saludo
Suma y sigue. A Ryanair se le acumulan las incidencias. El mismo día que un avión de la compañía irlandesa ha tenido que aterrizar de emergencia en Barajas tras una despresurización de la cabina otro aparato de la compañía ha tenido que tomar tierra de urgencia en un aeropuerto de Bérgamo, en Lombardía (norte de Italia).
El avión, que viajaba con 124 pasajeros a bordo, según los medios italianos, cubría el trayecto entre la localidad croata de Pola y el aeropuerto Rygge de la capital noruega, Oslo.
Según los medios, el aparato solicitó el aterrizaje en el aeropuerto italiano El Caravaggio, en la localidad lombarda de Orio al Serio, por una supuesta avería en un motor. Al parecer, la compañía irlandesa habría elegido este aeropuerto secundario porque se trata de una escala frecuente en sus vuelos que estaba dentro de la ruta Croacia-Noruega.
Es la compañía que reune el 37% de las reclamaciones a compañías aéreas en España es a Ryanair, es cierto.
Lógico por otra parte si es LA ÚNICA QUE HACE CUMPLIR A RAJATABLA SUS TÉRMINOS Y CONDICIONES, muchos de ellos pioneros, como el cobro por una tarjeta de embarque o la rigurosidad en permitir solo una pieza de equipaje de mano de unas medidas determinadas.
Pero una RECLAMACION NO ES UNA DENUNCIA. Una denuncia es ante un juzgado, y el 95% de las reclamaciones son por condiciones reflejadas en el contrato de transporte que el cliente o no se ha leido o no ha querido hacerlo, por lo que de llegar al juzgado, Ryanair las suele ganar de manera abrumadora al no existir base jurídica para reclamar.
Te recuerdo que el único motivo para que la sentencia ganada por su apelación no se recurra es que que el conflicto está valorado en menos de 250 euros; si fueran 251 no sería firme.
Aparte de haber un voto particular en contra.
¿De verdad crees que distintos medios de disitintos propietarios y con distintos intereses han sido convencidos por no se sabe quien para hundir a Ryanair? ¿De verdad crees que los periodistas son unos títeres que bailan al son del primer mafioso que aparece en la redacción? Ryanair devuelve el dinero a los afectados por su último aterrizaje forzoso
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