Archivo histórico Ryanair Malas Experiencias ✈️ Foros de Viajes ✈️ p69 ✈️

Que es una campaña orquestada desde el poder es algo más que evidente. También es cierto que Ryanair se gana a pulso sus enemigos por la actitud que tiene con su competencia, con sus clientes, con los aeropuertos en loss que opera y un lago etc. Y le están pasando factura con una asquerosa fuerza inusitada, hablando mucha gente de ellos con absoluto desconocimiento.
Para los que le están pillando miedo a la compañía les diré que, incidentes hay todos los días. Pero, ¿no tenéis la sensación de que solo los tiene últimamente Ryan? Os pongo un ejemplo: alguien tiene conocimiento de que tanto Vueling, como Iberia Express han tenido también incidentes los últimos días? (el de Vueling, por cierto, no fue incidente sino un accidente). Lo habéis visto en los medios de comunicación?
Os dejo un enlace a la página de Aviation Herald donde se registran, diariamente, los accidente, incidentes, etc de todos los vuelos en el mundo. Os recomiendo que le echéis un vistazo y quizás os llevéis más de una sorpresa.
www.avherald.com/
Saludos

Entiendo la preocupación, mastor... Pero no entiendo que la gente no vea lo obvio:

Flota de Ryanair: 337 aviones
Flota de Vueling: 59 aviones
Flota de Iberia Express: 10 aviones

Incidencias en la ultima semana Ryanair: 4
Incidencias en la ultima semana Vueling: 1
Incidencias en la ultima semana Iberia Express: 1

Ratio incidentes x avion Ryanair: 0.01187
Ratio incidentes x avion Vueling: 0.01695
Ratio incidentes x avion Iberia Express: 0.1

Volando con Ryanair tienes MENOS POSIBILIDADES DE TENER UN INCIDENTE QUE CON EL RESTO...

Malditas matemáticas...

Hunter, no conocía ese hilo pero estoy totalmente de acuerdo con lo que has expresado allí. Es una cuestión de matemáticas puras. Con eso, nadie quiere dar a entender que las demás compañías sean menos seguras. Todo lo contrario, creo que todas tienen un nivel de seguridad muy alto, mayor del que la legislación les obliga. Ese es el principal argumento de marketing de todas ellas. Y ese es el que están atacando, con Ryanair como víctima, los diferente gobiernos central y algunos regionales a través de unos, cada vez más, manipulables medios de comunicación dedicados a desinformar en vez de a informar, en defensa de unos intereses cuasi mafiosos.
Conseguir que un servicio elitista, al alcance de pocos, se haya convertido en un servicio accesible para una buena mayoría de la población europea, se consigue con una fuerte reducción de costes. Esto ya lo hicieron hace años las compañías de autobuses consiguiendo precios muy ajustados. El que no lo hizo, se quedó fuera del mercado. Para ello hubo que reducir entre muchas cosas el salario de algunos profesionales del sector que era muy elevado, casi desproporcionado, y racionalizar las líneas.
Esto, no lo pueden soportar y no se lo perdonan pilotos españoles y cia.
¿Este problema es solo en España o se generaliza en toda Europa?
Que no nos tomen el pelo, por favor.
Un saludo

... Si porque si hacemos números acerca del número de denuncias/demandas Ryanair gana por goleada.

Aterrizaje de emergencia en Italia de Ryanair

Suma y sigue. A Ryanair se le acumulan las incidencias. El mismo día que un avión de la compañía irlandesa ha tenido que aterrizar de emergencia en Barajas tras una despresurización de la cabina otro aparato de la compañía ha tenido que tomar tierra de urgencia en un aeropuerto de Bérgamo, en Lombardía (norte de Italia).



El avión, que viajaba con 124 pasajeros a bordo, según los medios italianos, cubría el trayecto entre la localidad croata de Pola y el aeropuerto Rygge de la capital noruega, Oslo.



Según los medios, el aparato solicitó el aterrizaje en el aeropuerto italiano El Caravaggio, en la localidad lombarda de Orio al Serio, por una supuesta avería en un motor. Al parecer, la compañía irlandesa habría elegido este aeropuerto secundario porque se trata de una escala frecuente en sus vuelos que estaba dentro de la ruta Croacia-Noruega.

Habeis leido esto??

Entre Ryanair e Iberworld mandan a Tenerife a dos viajeros que querían ir a Londres

Teneis la noticia en el hilo de noticias.

Es la compañía que reune el 37% de las reclamaciones a compañías aéreas en España es a Ryanair, es cierto.
Lógico por otra parte si es LA ÚNICA QUE HACE CUMPLIR A RAJATABLA SUS TÉRMINOS Y CONDICIONES, muchos de ellos pioneros, como el cobro por una tarjeta de embarque o la rigurosidad en permitir solo una pieza de equipaje de mano de unas medidas determinadas.

Pero una RECLAMACION NO ES UNA DENUNCIA. Una denuncia es ante un juzgado, y el 95% de las reclamaciones son por condiciones reflejadas en el contrato de transporte que el cliente o no se ha leido o no ha querido hacerlo, por lo que de llegar al juzgado, Ryanair las suele ganar de manera abrumadora al no existir base jurídica para reclamar.

La persecución es evidente cuando SE PUBLICITA EN LOS MEDIOS A BOMBO Y PLATILLO ESTA SENTENCIA:
www.publico.es/ ...e-embarque
elpais.com/ ...50215.html

Pero no se le da la publicidad a la SENTENCIA GANADA DE SU APELACIÓN:
www.revista80dias.es/ ...a-imprime/

Te recuerdo que el único motivo para que la sentencia ganada por su apelación no se recurra es que que el conflicto está valorado en menos de 250 euros; si fueran 251 no sería firme.
Aparte de haber un voto particular en contra.

Dices que esto es una campaña orquestada...
¿por quien?

¿De verdad crees que distintos medios de disitintos propietarios y con distintos intereses han sido convencidos por no se sabe quien para hundir a Ryanair? ¿De verdad crees que los periodistas son unos títeres que bailan al son del primer mafioso que aparece en la redacción?
Ryanair devuelve el dinero a los afectados por su último aterrizaje forzoso

Aquí el enlace:
www.publico.es/ ...je-forzoso

Aquí el enlace:
www.publico.es/ ...je-forzoso

Yo creo que igual es coincidencia con que se haya puesto en marcha Iberia Exprés y no se coman una rosca...también puede ser que desde alguna autonomía decidan "ahorrarse" las subvenciones a esta compañía...(al resto no parece que les tengan ganas, ellos sabrán el motivo) y ponen la tirita antes de que se haga la herida, porque mucha gente no podrá permitirse viajar entonces...hay que abonar el terreno.

¿Me estás diciendo, Rosa, que los billetes tan baratos de Ryanair son gracias a las subvenciones?

Gracias a las subvenciones y a una campaña " a degüello" para ganar dos perras pero llevarse el mercado.... Y por el momento les funciona!

Las subvenciones tendrán algo que ver, pero todos las reciben y en otras compañías no repercuten precisamente en bajar precios. Supongo que la casta "militar" formada gratis en el ejército y que pilota los aparatos de Iberia recibiendo unos salarios escandalosos...también tiene un coste que repercute en el precio de los vuelos, además de como se gestionan los recursos...que aquí hay verdaderos especialistas en hundir empresas marchándose de rositas y con los bolsillos llenos.

Hunter, creo que no necesariamente tiene que ir asociado el tener mas numeros de aviones para tener en proporción mas incidencias, por ejemplo, Airnostrum, creo que tenia unos 50 aparatos y creo que no ha tenido ninguna incidencia, quiero decir que una empresa puede tener 20 aviones y tener 19 incidencia como una compañai puede tener 300 aviones y no tener ninguna, osea dependera del trabajo, servicions, mantenimiento, personal, aviones, etc etc

Si lo creo. Al menos aquí en España, las 2 principales compañías aéreas, Vueling e Iberia, son de los mismos dueños y estan participadas por dos bancos con amplio poder mediatico (Bankia, La Caixa...) y alineadas a la ideología del actual partido politico gobernante.

¿Distintos medios de distintos propietarios? Discutible. La Sexta+Antena 3, Mediaset+Prisa... Las lineas son tan difusas... Como inexistentes...

Un ratio matemático indica lo que indica: Un porcentaje de incidencias ACEPTABLE y nada escandaloso. Cuantas más aeronaves y vuelos tengas, más posibilidades tienes de sufrir una incidencia... Es de lógica mastor.

Igual que es de lógica que te estrelles con tu coche si eres taxista que si eres un cabrero del monte... El cálculo de probabilidades no falla.

El mantenimiento de las aeronaves está REGULADO POR LEY, y sujeto a duras inspecciones. De eso no se salva nadie (y que se lo digan si no a Air Madrid, que precisamente por no llevar un mantenimiento en linea adecuado se fue al garete)