Es una aerolinea que hace mas de un año viene con problemas. Tenía x cantidad de aeronaves , que se le fueron rompiendo y quedaron inactivas, pero que no quiere dar el brazo a torcer sobre no vender. Entonces sigue vendiendo, pero cancela o reprograma constantemente. Exactamente hace dos años compré un tramo con ellos que fue reprogramado mas de 3 veces en las 24 hs previas a embarcar, incluso cambiando el aeropuerto. Parte de la culpa está en la gente que aún sabiendo que tiene problemas sigue comprando.
La empresa debería estar intervenida o en el asunto debería tomar cartas la autoridad de aviación comercial, porque es algo que ya excede cuestiones normales. ➡️ Leer más ...
Flybondi sin aviones: el riesgo de seguir comprando pasajes
La aerolínea low cost Flybondi atraviesa una crisis terminal en su operatividad.
Según el analista aeronáutico Carlos Rinselli, la empresa pasó de tener una flota de más de 20 aviones a contar con una sola unidad operativa en la actualidad.
Esta degradación técnica ha provocado que, en los últimos 10 días, la compañía prácticamente no haya volado, acumulando cancelaciones masivas que afectan a miles de usuarios.
Flybondi sin aviones: el riesgo de seguir comprando pasajes
La aerolínea low cost Flybondi atraviesa una crisis terminal en su operatividad.
Según el analista aeronáutico Carlos Rinselli, la empresa pasó de tener una flota de más de 20 aviones a contar con una sola unidad operativa en la actualidad.
Esta degradación técnica ha provocado que, en los últimos 10 días, la compañía prácticamente no haya volado, acumulando cancelaciones masivas que afectan a miles de usuarios.
Flybondi suspendió a toda su tripulación hasta septiembre
La crisis operativa de Flybondi sumó un nuevo capítulo. Tras más de una semana sin operar vuelos, la aerolínea decidió suspender a la totalidad de su tripulación —pilotos y personal de cabina— hasta el 30 de septiembre, en medio de la paralización de sus operaciones y la incertidumbre sobre la reanudación del servicio.
La medida fue comunicada internamente luego de que la compañía cancelara todos los vuelos previstos durante el fin de semana largo. Según trascendió, las suspensiones alcanzan a la totalidad del personal aeronáutico y responden a la imposibilidad de sostener la programación mientras la empresa atraviesa una compleja situación financiera y operativa.
La decisión profundiza el escenario de incertidumbre para pasajeros, agencias de viajes y destinos que dependen de la conectividad aérea de la low cost.
En lo que va de 2026, Flybondi acumula más del 20% de sus vuelos cancelados y, desde abril, ese porcentaje se elevó hasta el 36%, cifras muy superiores a las registradas por el resto de las aerolíneas que operan en el mercado argentino.
Además, la compañía redujo drásticamente la cantidad de aeronaves activas, pasando de un promedio de 19 aviones diarios a comienzos de año a apenas tres en las últimas semanas.
Flybondi suspendió a toda su tripulación hasta septiembre
La crisis operativa de Flybondi sumó un nuevo capítulo. Tras más de una semana sin operar vuelos, la aerolínea decidió suspender a la totalidad de su tripulación —pilotos y personal de cabina— hasta el 30 de septiembre, en medio de la paralización de sus operaciones y la incertidumbre sobre la reanudación del servicio.
La medida fue comunicada internamente luego de que la compañía cancelara todos los vuelos previstos durante el fin de semana largo. Según trascendió, las suspensiones alcanzan a la totalidad del personal aeronáutico y responden a la imposibilidad de sostener la programación mientras la empresa atraviesa una compleja situación financiera y operativa.
La decisión profundiza el escenario de incertidumbre para pasajeros, agencias de viajes y destinos que dependen de la conectividad aérea de la low cost.
En lo que va de 2026, Flybondi acumula más del 20% de sus vuelos cancelados y, desde abril, ese porcentaje se elevó hasta el 36%, cifras muy superiores a las registradas por el resto de las aerolíneas que operan en el mercado argentino.
Además, la compañía redujo drásticamente la cantidad de aeronaves activas, pasando de un promedio de 19 aviones diarios a comienzos de año a apenas tres en las últimas semanas.
Flybondi lleva parada dos semanas, pero sigue vendiendo pasajes y el Gobierno no reacciona
La empresa de Scatturice, consejero de Santiago Caputo, dejó de operar vuelos por el encarecimiento del combustible por la guerra de Irán, lo que se sumó a los inconvenientes que ya venía arrastrando hace años.
Los portales de turismo ya no ofrecen sus tickets, pero su propia web sí. Se desconocen sanciones de las autoridades.
Hace 12 días que el slogan de Flybondi “la libertad de volar” ha quedado viejo. Desde hace casi dos semanas que no vuela la compañía de Leonardo Scatturice, el empresario de ascenso fulgurante y estrecho lazo con el asesor presidencial Santiago Caputo. En la firma, que en marzo pasado ofreció retiro voluntario a sus 1.500 empleados, se ha cerrado el área de comunicación y nadie informa por qué ya no despega ni aterriza, pero en el sector aeronáutico atribuyen la enésima crisis de la low cost fundada en 2018 al encarecimiento del combustible por la guerra de Irán.
Flybondi lleva parada dos semanas, pero sigue vendiendo pasajes y el Gobierno no reacciona
La empresa de Scatturice, consejero de Santiago Caputo, dejó de operar vuelos por el encarecimiento del combustible por la guerra de Irán, lo que se sumó a los inconvenientes que ya venía arrastrando hace años.
Los portales de turismo ya no ofrecen sus tickets, pero su propia web sí. Se desconocen sanciones de las autoridades.
Hace 12 días que el slogan de Flybondi “la libertad de volar” ha quedado viejo. Desde hace casi dos semanas que no vuela la compañía de Leonardo Scatturice, el empresario de ascenso fulgurante y estrecho lazo con el asesor presidencial Santiago Caputo. En la firma, que en marzo pasado ofreció retiro voluntario a sus 1.500 empleados, se ha cerrado el área de comunicación y nadie informa por qué ya no despega ni aterriza, pero en el sector aeronáutico atribuyen la enésima crisis de la low cost fundada en 2018 al encarecimiento del combustible por la guerra de Irán.
Ya no sólo tema de geolocalización, que no tengas un problema circulando por allí, entonces la empresa de alquiler se va a desentender. ➡️ Leer más ...
...yo no ?) todavía "provoca" más a los atrevidos. Que queda muy bonito y muy aventurero. Algunas acaban bien. Hay fotos y vídeos de forof@s de otros vehículos que te hacen pensar que si ellos pasan y no les pasa ... (p.ej. Diario de dlahuerta - Septiembre 2017 Día 3: Landmannnalaugar en 4x4
Pero a veces pasan ... Y otras no pasan ... O si que pasan "cosas" que decía el otro ... Y hay que recordar que estas "cosas" no están cubiertas por ningún seguro, por muy a todo riesgo, sin franquicias, all inclusive o lo que sea. Si te quedas y la compañía de alquiler se pone estricta, el viaje a Islandia te va a salir por lo que te cuesta dar una vuelta al mundo de varias semanas. En carteles que hay por allí te lo recuerdan, también en nuestro idioma para que luego no digas que no entiendes (la línea en rojo al final). Pero donde te vale el recordatorio (y ojalá no lo tengas que aplicar) es en las condiciones de reserva del alquiler del coche
En cambio, algunas de esas experiencias (y hay que contar con todas las que no se cuentan) son como para escarmentar en cabeza ajena :
En su caso, tuvo final feliz porque la empresa de alquiler no les cobró los gastos (Zero Car, un punto para ellos). Pero la foto que pone en su diario es de otro 4x4 light (de los habituales para el alquiler de 4x4 asequible) de unos canadienses que se quedaron igual que ellos y no sabe como acabaron (puede que bien ... O no ...)
En mi caso (Septiembre 2024), lo dejé en el parking de fuera (soy muy moñas y un derrochador, contrato siempre seguro a todo riesgo y luego hago todo lo posible para no tener que usarlo ...). Pero en el tiempo que estuve pude ver otro atrevido esperando la llegada de la asistencia y el "veredicto" de la compañía de alquiler
Y en el foro hay más experiencias referidas a terceros no forofos (además de la de OjoMagico del mensaje anterior) que también comentan experiencias que no acaban necesariamente en "ahogamiento" :
Experiencia Nathanian83 - Agosto 2020 www.losviajeros.com/ ...hp?e=76443
Una vez llegas a Landmannalaugar hay un primer aparcamiento antes de cruzar un río donde os aconsejo que dejéis el coche si lleváis un todo-terreno pequeño y luego hay un segundo aparcamiento más cerca del centro de visitantes. Nosotros lo dejamos en el primero porque justo cuando íbamos a cruzar vimos un coche que lo intentó y se dejo el coche en el intento, saliendo con todo el parachoques delantero.
Pero también un parachoques al precio que lo cobran allí puede costar más que el viaje completo : un pinchazo, por ejemplo, costaba 51.000 ISK = 355 € en 2017 al cambio actual highlands_2003Península de Snæfellsnes (con lo que ha subido todo allí, igual merece la pena dejar... ➡️ Leer más ...
...cogería una excursión privada que valía sobre 800Q en total, quizá menos si contactas al lanchero directamente, pero los horarios y las paradas son más a tu gusto. Y también puedes añadir Playa Blanca o Siete Altares si quieres, creo que pagando un poco más.
Lívingston no es guapo, aunque puede tener el atractivo de la cultura garífuna que te explican en varios sitios. Lo que merece la pena es el viaje en lancha hasta allí, que es hora y pico, con paisajes espectaculares.
Otro día fuimos al Castillo de San Felipe. Además del castillo en sí, es una zona en la que se puede echar el día, un parque grande donde puedes tomar algo y bañarte, estaba lleno de gente local pasando el día.
Otro shuttle largo (6-7h) hasta la Antigua. Los shuttles van solo durante el día y te obligan a casiperder el día de traslado. Creo que también hay autobuses de línea que van por la noche, por si queréis aprovechar mejor.
Antigua es el centro del turismo, y se nota. Hay de todo: hoteles de todo tipo, restaurantes de todo tipo, mil excursiones, tiendas... Se nota también en la cantidad de turistas. La ciudad es muy guapa, eso es innegable, y merece la pena echar allí algún día pateándola. Hicimos una visita guiada con un guía muy competente (esta la cogimos en civitatis, pero también se puede coger allí mismo). Además de callejear, tienes un par de museos, las ruinas de la catedral, el cerro (comprobar horarios de cierre!), el museo de jade que es un poco para luego venderte cosas pero está bien, y si estás más días hay tours para distintas cosas por los alrededores.
Toca la excursión al Acatenango. No me terminaba de convencer que parece que es algo ya casi obligatorio, un rito de paso para el turista en Guatemala, pero como veis estaba siendo un viaje muy típico, así que pa allá que fuimos. Hay muuuuuchas empresas que lo hacen. La hicimos con V-Hiking, que son de uno de los pueblos de las faldas del volcán. Por parte nuestra muy recomendable, todo bien con ellos.
Estuvo muy bien. No es para todo el mundo, porque no es una caminata fácil, pero lo tienen muy bien organizado. Son unas 5 horas de subida hasta el campamento base, donde se duerme. Esta parte es factible para la mayoría de la población que esté bien físicamente, es largo pero no difícil técnicamente, y si vas más lento (pero te ven capaz de subir) uno de los guías te espera para ir a tu ritmo. Esta parte ya merece la pena por las vistas desde el campamento, que son geniales.
Después hay dos caminatas opcionales, una por la tarde al volcán de Fuego (que no hicimos, según nos dijeron es ya más complicada) y otra a la cima del Acatenango para ver el amanecer. Esta última sí que es ya mucho más difícil. Yo la hice, no me arrepiento pero no la volvería a hacer Es a las 4 de la mañana, hace mucho frío y para subir no es tierra firme, son areneros donde das dos pasos y resbalas uno para abajo. Una vez arriba te sientes de maravilla, eso sí, y la vista es inolvidable.
Nuestra empresa tenía unos cobertizos bastante decentes para dormir, y las comidas fueron buenas y suficientes. Los guías encantadores. Hay que llevar mucho abrigo, pero tienen para alquilarte allí de todo.
Del volcán fuimos directamente al Lago Atitlán. Dedicamos un día a San Juan La Laguna y otro a Santiago Atitlán, y en Panajachel de paso al llegar y al marchar. Los dos primeros son pueblos muy orgullosos de su cultura tzutujil. San Juan es más turístico, es pequeño pero muy agradable y tiene sitios y actividades para echar un día allí muy muy completo (visita al mirador, museo Kojajaay, tours/talleres de cacao, plantas medicinales, cooperativas de mujeres de tejido tradicional...) Santiago es más grande, más auténtico, menos orientado al turista, menos guapo estéticamente y con mucha historia y tradiciones particulares. En ambos pueblos los tuk-tukeros te ofrecen una visita en mototaxi parando en los sitios importantes. En Santiago lo hicimos y es una buena manera de ver el pueblo y que te lo vayan... ➡️ Leer más ...
Voy con mis hijos de 11 y 16 e el crucero del 8 de agosto. He reservado ya para geiranger (con todos os miradores) en getyourguide, una especie de ruta vikinga en bargo en Bergen y me queda el Preikestolen, el resto lo haré por libre.
Alguien que recientemente haya subido o vaya a subir proximamente y tenga todo claro? Reservar antes el bus (si/no), lugar de recogida, etc. Si no fuese tan brutalmente cara la excursión guiada la pagaria, pero estamos hablando de casi 400€ para que te lleven en el mismo autobus y te acompañe un guia en una ruta que no hace falta. Lo único que pagas es tranquilidad, pero lo dicho, me parece demasiado.
He revisado todo: s2s, getyourguide, costa, excursiones para cruceros, civititatis, empresas locales, creo lo llevo todo bastante controlado
Si alguien se anima a ir por libre, ya sabe
EDITO: las compañias de autobus que van al pulpito son dos:
Me salia alrededor de unos 100€ ida y vuelta los tres, pero como voy con los niños, al final he reservado en excursiones para cruceros, al doble de precio, pero me aseguro ir tranquilo. La excursión con costa seria el doble del doble ➡️ Leer más ...
...yo no ?) todavía "provoca" más a los atrevidos. Que queda muy bonito y muy aventurero. Algunas acaban bien. Hay fotos y vídeos de forof@s de otros vehículos que te hacen pensar que si ellos pasan y no les pasa ... (p.ej. Diario de dlahuerta - Septiembre 2017 Día 3: Landmannnalaugar en 4x4
Pero a veces pasan ... Y otras no pasan ... O si que pasan "cosas" que decía el otro ... Y hay que recordar que estas "cosas" no están cubiertas por ningún seguro, por muy a todo riesgo, sin franquicias, all inclusive o lo que sea. Si te quedas y la compañía de alquiler se pone estricta, el viaje a Islandia te va a salir por lo que te cuesta dar una vuelta al mundo de varias semanas. En carteles que hay por allí te lo recuerdan, también en nuestro idioma para que luego no digas que no entiendes (la línea en rojo al final). Pero donde te vale el recordatorio (y ojalá no lo tengas que aplicar) es en las condiciones de reserva del alquiler del coche
En cambio, algunas de esas experiencias (y hay que contar con todas las que no se cuentan) son como para escarmentar en cabeza ajena :
En su caso, tuvo final feliz porque la empresa de alquiler no les cobró los gastos (Zero Car, un punto para ellos). Pero la foto que pone en su diario es de otro 4x4 light (de los habituales para el alquiler de 4x4 asequible) de unos canadienses que se quedaron igual que ellos y no sabe como acabaron (puede que bien ... O no ...)
En mi caso (Septiembre 2024), lo dejé en el parking de fuera (soy muy moñas y un derrochador, contrato siempre seguro a todo riesgo y luego hago todo lo posible para no tener que usarlo ...). Pero en el tiempo que estuve pude ver otro atrevido esperando la llegada de la asistencia y el "veredicto" de la compañía de alquiler
Y en el foro hay más experiencias referidas a terceros no forofos (además de la de OjoMagico del mensaje anterior) que también comentan experiencias que no acaban necesariamente en "ahogamiento" :
Experiencia Nathanian83 - Agosto 2020 www.losviajeros.com/ ...hp?e=76443
Una vez llegas a Landmannalaugar hay un primer aparcamiento antes de cruzar un río donde os aconsejo que dejéis el coche si lleváis un todo-terreno pequeño y luego hay un segundo aparcamiento más cerca del centro de visitantes. Nosotros lo dejamos en el primero porque justo cuando íbamos a cruzar vimos un coche que lo intentó y se dejo el coche en el intento, saliendo con todo el parachoques delantero.
Pero también un parachoques al precio que lo cobran allí puede costar más que el viaje completo : un pinchazo, por ejemplo, costaba 51.000 ISK = 355 € en 2017 al cambio actual highlands_2003Península de Snæfellsnes (con lo que ha subido todo allí, igual merece la pena dejar... ➡️ Leer más ...
Hay manera de comprar los productos químicos del baño portátil y la bombona de gas fuera de la empresa de alquiler de campers? Me piden 70e por la bombona de gas y 10 por 3 pastillas y me parece un poco más atraco de lo necesario...
Es posible comprar cosas así en gasolineras y/o supermercados?
Me respondo a mi mismo, vi que en algunas gasolineras se podian comprar bombonas de gas pero eran caras, si hubiera comprado la bombona sobre la marcha en indie campers serian 110€... No vi donde comprar productos quimicos para el baño portatil ni papel higienico especial ni demas cosas de campers.. ➡️ Leer más ...
Hola, planeo mi próxima visita a Creta y me ponéis los dientes largos con tantas cosas maravillosas que contáis, ¡qué ganas!
Tengo una duda que no consigo resolver: parece que llevar coche de alquiler a Balos es un problema porque, según leo, la última parte de la carretera es pista de tierra sin asfaltar y no la cubren los seguros, por lo que las compañías no te permiten ir allí. También dicen que el camino hasta la playa es largo, y no sé si con niños es demasiado camino al sol. Para los que habéis estado allí... ¿merece la pena hacer mejor excursión en barco, o es preferible ir en coche y saltarse esas prohibiciones de las compañías?
Saludos, y gracias.
Nosotros lo hicimos en lancha desde el puerto de falasarna y encantadisimos, así estas un par de horas en gramvousa por si quieres subir a ver las vistas y 2 horas en balos. Sino mas economico esta el ferry
A mi lo de ir con el coche me parece una locura, bajar aun pero subir con el caloron uf y que te la juegas pq es verdad que la empresa de alquiler pone claramente no ir a balos ➡️ Leer más ...
Yo también me he bajado muvmi y espero usarla en dos meses mal contados jejeje que ganas! Esta empresa es Thai? Porque creo que no se difunde mucho en occidente...
Y respecto a la noticia a mi también me gusta mucho mas grab que otras plataformas, Grab, por decirlo de alguna manera, tiene un filtro más potente o más estricto, aunque a día de hoy la cantidad de empresas de estas es una locura absoluta...
Me auto cito para decir que después de dos días por Bangkok esta app es muy buena! Rapida, precios estupendos, funciona con una esim y puedes recargar con revolut o la visa que te de la gana y va genial!!!!
La usamos casi mas que bolt jajajaja a los niños les encanta ir en esos tuk tuk
Un saludo a los que me leáis desde Bangkok ➡️ Leer más ...
Dices que en estos momentos la empresa da consejos gratis pero en la web aparecen precios por la prestación de determinados servicios. Es por eso que veo necesario aclarar la intención de tu ofrecimiento.
Para llegar a Foz do Iguaçu hay varios medios de transporte desde el aeropuerto:
Autobús:
En concreto la línea 120, que es la misma que va a la entrada del Parque Nacional do Iguaçu, es decir, a la entrada del lado brasileño de las cataratas. Opera cada 20-30 minutos desde las 4:40 hasta las 0:40.
Los autobuses son gestionados por la empresa FozTrans, pero lamentablemente parece que el acceso a la página web está bloqueada por país, o se trata de un error puntual.
Fotos - Pics 2 
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Es a las 4 de la mañana, hace mucho frío y para subir no es tierra firme, son areneros donde das dos pasos y resbalas uno para abajo. Una vez arriba te sientes de maravilla, eso sí, y la vista es inolvidable.
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