1.-BUENOS AIRES. El control de aduana e inmigración es eterno. Una dos horas para salir del aeropuerto. A la llegada nos estaba esperando esa persona de confianza con la que habíamos contactado un mes antes para cambiarnos los Euros. Nos llevó en...
El control de aduana e inmigración es eterno. Una dos horas para salir del aeropuerto.
A la llegada nos estaba esperando esa persona de confianza con la que habíamos contactado un mes antes para cambiarnos los Euros. Nos llevó en su coche hasta el hotel(previo pago). La verdad es que nos habían metido mucho miedo con los taxis y por eso fue el buscar un contacto, pero hoy después de la experiencia no creo que haya mucho peligro y yo ceo que se puede coger cualquier remise que se anuncie en el aeropuerto.
Estuvimos dos días enteros viendo la ciudad andando prácticamente todo. A veces nos alejábamos mucho y cogíamos un autobús urbano sin disponer de bilete ya que es complicado coger un bonobus (“Sube” para ellos), asi que lo que hacíamos era pedirle a alguien que estuviera esperando el mismo autobús que nos pagara el billete con su abono y nosotros se lo pagábamos . La gente en Argentina es encantadora.
El primer día nada más llegar fuimos al Mercadillo de San Telmo ya que era Domingo. Es muy colorido y animado y parecido al Rastro.
El tercer día decidimos ir a El Tigre (teníamos pensado ir a Uruguay, pero mejor era conocer bien Buenos Aires). Fuimos en tren hasta el pueblo de el Tigre y allí cogimos un barco, pero no un barco de turistas (hay a patadas anunciándose) sino el barco bus de los de allí que les lleva a sus casas dispuestas a la orilla del rio. Ese barco llega hasta el rio Parana y te haces una idea de lo que es el Tigre. Merece la pena.
En Buenos Aires, no perderse la Pizzeria Guerrin, el café Tortoni y comer o cenar en un restaurante bonito de Puerto Madero que esta precioso.
Un día preguntamos por la calle por como ir a un restaurante que nos habían recomendado y esta persona nos cambió los planes y nos recomendó otro según él, mejor y mas barato. Desde luego era autentico y bueno y nada caro. Fuimos pronto como a las ocho y ya había cola en la puerta antes de que abrieran. Estaba en la calle Ribadavia con la calle Mateu y el dueño se llama Omar, muy simpático.
Nos acostábamos pronto ya que por la noche aunque nosotros no vimos nada, el mismo hotel nos aconsejaba que no nos alejáramos y eso que estábamos como en plena Gran Via madrileña.
Una curiosidad que vi muy a menudo es que en las tiendas por ejemplo en las zapaterías se indicaba que los zapatos se podían comprar a plazos!!!!.
Vimos todo, a excepción de Caminito que lo dejamos para la vuelta. Nos dijeron que había que ir por la mañana ya que por la tarde se torna peligroso.
Buenos Aires nos gustó mucho, es una ciudad muy alegre con mucha vida.
Muchas gracias por tu diario, me está resultando muy útil para preparar mi viaje. ¿Me podrías explicar como se contrata el barco en Iguazú, qué tipo de barco es y cuánto dura?
Gracias!!
Hola Pableras1974. Acabo de adjuntar una foto para que veas el tipo de barco. La mejor experiencia es desde el lado argentino, esto es importante pues desde el lado brasileño es como demasiado light. Yo creo que entre que te montas, te pones el chaleco, metes los bártulos en una bolsa fuerte de plástico impermeable que te proporcionan (hay que devolverla) y te cuentan un poco en que consiste el trayecto, puede ser una hora y pico. Lo contratamos allí mismo, creo que preguntando en la caseta de comprar los tickets de entrada a Iguazú nos informaron o incluso nos lo vendieron. Esta lancha tiene horarios fijos (algo así como 3 salidas por la mañana y otras 3 por la tarde).
Muy buen diario , esperaremos haber si mejora la situacion porque es un viaje que me gustaria hacer en parte por en idioma,porque el año pasado tuvimos mala experiencia en Eslovenia por no saber ingles y tener que ir al hospital.ya veto que la mitad del presupuesto se va en los vuelos
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Desde una perspectiva temporal, el nivel de nieve que cae sobre los Andes centrales se ve como un electrocardiograma que sube y baja de forma vertiginosa. Hasta hace 16 años, la diferencia entre nevadas era abrupta de un invierno a otro, con impacto en las actividades de la región. Sin embargo, algo pasó en 2010, cuando empezaron a disminuir las nevadas extremas y abundantes. Hoy predomina la escasez. Los expertos la llaman la sequía del milenio.
De acuerdo con estudios empíricos, en 100 años no se había registrado un período tan largo en el que cayera tan poca nieve. Es más: según estudios dendrológicos –la rama de la botánica que permite estimar las condiciones ambientales pasadas–, una falta así no había sucedido en 1000 años.
La evolución de este fenómeno es una incógnita, aunque de acuerdo a proyecciones elaboradas por el Panel Intergubernamental de Expertos sobre Cambio Climático (IPCC), la situación tenderá a agravarse. No es que una provincia como Mendoza se esté convirtiendo en Marte, pero la falta de nieve es un tema al que hay que prestarle atención y sobre el que vienen advirtiendo expertos desde hace décadas.
Las nevadas son fundamentales para el motor turístico que representa el esquí, una actividad crucial en la economía de la región. Pero quizás lo más importante es que de ellas depende buena parte del agua que después se usa para generar energía, riego, industria y, por supuesto, para la subsistencia humana.
Las causas detrás del fenómeno
Son tres las principales variables que se engarzan para desencadenar esta emergencia. El cambio climático antropogénico explica en parte la disminución de la nieve: de acuerdo con un informe publicado por la revista Nature en noviembre pasado, alrededor del 30% de la sequía del milenio se explica por actividades humanas. Vale recordar que en el mundo científico hay un consenso casi absoluto de que la temperatura global está aumentando y que ese incremento está vinculado al crecimiento de las concentraciones de dióxido de carbono (CO2) y otros gases de efecto invernadero en la atmósfera.
De acuerdo al monitoreo de la NASA, la concentración de CO2 llega al doble de la que había en la etapa preindustrial y la temperatura media global ya subió 1,44 °C. La referencia temporal es central porque los científicos asocian este cambio, sobre todo, con la actividad humana desarrollada durante los últimos 150 años.
Eso es algo que ya se viene dando en mucho lugares del mundo, pero parece que las acciones para mitigar el cambio climáticos no son suficientes.
Saludos.
Mientras la cotización internacional del crudo se mantiene en alza, un argentino paga actualmente, en promedio, USD 1,44 por cada litro de nafta, según el relevamiento del Instituto Argentina Grande (IAG), en base a Global Petrol Prices.
Este valor supera al de EEUU, país al que la Argentina exporta parte de su petróleo, donde el consumidor abona USD 1,19 por litro.
El instituto atribuye esta diferencia a la política local de vincular los precios internos con el mercado internacional, decidiendo así trasladar las variaciones externas al surtidor.
El caso de Brasil presenta una dinámica diferente.
Durante años, el precio de la nafta en ese país se mantuvo por encima del promedio regional.
Sin embargo, tras el shock de la guerra, la reacción fue limitada y el precio quedó en USD 1,35 por litro, por debajo del argentino.
Desde el inicio del conflicto en Irán, la mayoría de los países relevados en el estudio registró incrementos en los precios de la nafta.
La Argentina se ubicó entre los 42 países que más aumentaron los precios, dentro de los 129 analizados.
Más allá de los destinos emblemáticos, estos parajes fuera del radar turístico convocan a viajeros de todo el mundo por ser auténticos y por su proximidad a asombrosos paisajes
En tiempos de redes sociales e internet, hace rato que los paisajes se comparten, generan “likes” y comentarios.
Conocer un destino consagrado –como puede ser El Chaltén, Iguazú o Purmamarca− es solo el primer paso de una escala que los amantes de los viajes suelen recorrer paso a paso.
De más conocido a menos, en busca de un sitio secreto.
No es un programa de millaje, sino una tácita lista de “figuritas” que hay que tildar como vistas.
La foto es el trofeo de una aventura que se complejiza a medida que se avanza: de una autopista, a una ruta nacional, una provincial hasta un olvidado camino vecinal de ripio.
En este sentido, la Argentina tiene varios pueblos pequeños y poco accesibles, que ocultan escenarios únicos y muy poco visitados.
Los extranjeros −que llegan con disponibilidad de tiempo y holgado presupuesto− son candidatos ideales para lanzarse a la empresa de recorrer durante semanas o meses recónditos parajes.
Muchas veces se animan a llegar donde buena cantidad de argentinos no transitan: los asustan menos la falta de servicios, pueden afrontar el costo de un guía y ven con otros ojos lo que uno no ve, por aquello de que nadie es profeta en su tierra.
La siguiente es una selección de pueblos no evidentes que merecen un desvío, mucho más allá de Instagram y TikTok.
Todos esos pueblos son preciosos y tienen su encanto. El más complicado para llegar es Lago Posadas, una belleza única tras 75 km de duro ripio.
Saludos.
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