Preparativos y 22/07/2019, día del viaje ✏️ Diarios de Viajes de Canada

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Nuestra preparación del viaje a Canadá empezó algo más de dos años antes de que lo realizaramos. Sí, me acuerdo que durante el vuelo de nuestro viaje a Australia de 2017 ya estaba yo ideando la ruta con la ayuda de un par de guías que me llevé. De esa ruta inicial, en la cual veíamos las Rocosas más Waterton y Glacier N.P (el estadounidense), todo fue cambiando. Por un lado, el gran incendio de Waterton del año pasado hizo que lo descartara junto a Glacier N.P. Por otro, el empezar a leer que las Rocosas canadienses parecían en algunas zonas romerías, por la cantidad de gente, hizo que me resultaran menos atractivas. Al fin y al cabo quería ver naturaleza y fauna salvaje, sobre todo, osos, así que empecé a investigar en qué otras partes era posible y no dedicar tantos días a Banff, Jasper,... Una de esas zonas interesantes era Bella Coola, la cual descubrí gracias a los diarios de Highlands_2003 y de Mikes Durante un tiempo en todas mis posibles rutas estaba el introducir Bella Coola, pero sabiendo que la pasarela solo la abrían a partir de septiembre y que como mucho yo podría estar por ahí el 20 de agosto, decidí descartarlo.

Seguí leyendo y leyendo, todos los diarios que había en este maravilloso foro, el blog de nuestra compañera Isla74 y sobre todo la web de una pareja británica en el que cuentan sus viajes y todos me apasionan, www.wmtravellers.com a parte de muchas más webs.

Así que al final decidí que quería ver las Rocosas, pero también la Isla Vancouver, la zona de Stewart-Hyder que sería mi sustituta de Bella Coola y al final ver algo del Yukon. Tras pensar cómo podría hacerlo en el menor tiempo posible, pero que fuera factible, el viaje quedaba así:

Día 1: Vuelo a Vancouver
Día 2: Ferry a Nanaimo y coche para dormir en Ucluelet
Día 3: Pacific Rim. Seguir en Ucluelet
Día 4: Subiríamos hasta Campbell River
Día 5: Dormimos en Port McNeill
Día 6: Coger a primera hora el ferry de Port Hardy hasta Prince Rupert. Vamos el Inside Passage
Día 7: Llegar hasta Stewart
Día 8: Seguiríamos en la zona disfrutando de la pasarela de osos y dormiríamos en Stewart de nuevo
Día 9: Llegaríamos hasta Smithers
Día 10: Esta vez nos alojaríamos en Prince George
Día 11: Al fin llegamos a Jasper
Día 12: Jasper
Día 13: Field
Día 14: Field
Día 15: Field
Día 16: Field
Día 17: Banff
Día 18: Banff
Día 19: Ir hasta Calgary para coger un vuelo a Whitehorse, la capital del Yukon y allí recoger nuevo coche.
Día 20: Haines Jt.
Día 21: Haines (ciudad de Alaska)
Día 22: Haines (ciudad de Alaska)
Día 23: Ferry hasta Skagway y dormir en la zona de Carcross
Día 24: A última hora coger vuelo de Whitehorse a Vancouver
Día 25: Vuelo de Vancouver a España.

Los vuelos los compré con Air Transat a finales de septiembre. Madrid-Montreal-Vancouver y viceversa. Ida el 22 de julio y vuelta el 15 de agosto. Las escalas de unas 4 horas y el precio 861 € c/u con el extra por escoger asientos incluido.

Con el vuelo internacional cogido lo siguiente fue comprar el vuelo interno de Calgary a Whitehorse, 191 € c/u con WestJet, y de Whitehorse a Vancouver, 200 € c/u. El vuelo de Calgary salía en principio a las 9 de la noche, por lo que tenía planificado todo ese día para la zona de Banff, pero un mes antes del viaje me dio por mirar las reservas y vi estupefacto que lo habían cambiado a las 10 de la mañana sin ni siquiera mandarme un mísero mail para informarme, por lo que ese día tuve que cambiar toda la planificación.

Luego (principios de octubre) pillé un SUV para todos los días que no era el Yukon. Lo pillé con Hertz a través de rentalcars por 850 euros más o menos con su seguro extra. Luego por el foro vi los ofertones de Avis y pillé también un Todoterreno por 806 dólares canadienses, vamos unos 250 euros menos. Tras tener las dos reservas durante mucho tiempo, cancelé la de Hertz al leer que otros foreros ya habían hecho su viaje y no les había cobrada nada más los de Avis. Para los días del Yukon también pillé un coche pero con Budget. Unos 400 €, caro, pero no había más oferta.
Hicimos las reservas de los ferrys que íbamos a tomar. De Vancouver a Nanaimo, de Port Hardy a Price Rupert y de Haines a Skagway.

Lo siguiente fue pillar los alojamientos. Hubo algunas cancelaciones, pero estos fueron al final los elegidos. Todos con baño privado:
Día 22/7: Habitación en West Vancouver, cerquísima de Horseshoe Bay para coger al día siguiente el ferry. Pillado por Airbnb. 85 €
Día 23 y 24/7: Ucluelet. Wild Edge Lodge. 230 CAD
Día 25/7: Campbell River. Big Rock Motel. 87 CAD
Día 26/7: Port McNeill. Haida Way Motor Inn. 121 CAD
Día 27/7: Prince Rupert. Eagle Close Executive B&B. 115 CAD
Día 28 y 29/7: Stewart. Caravana que pillamos por Airbnb. 152 CAD
Día 30/7: Smithers. Capri Motor Inn. 89 CAD
Día 31/7: Prince George. Carmel Inn. 78 CAD
Día 1 y 2/8: Jasper. 243 CAD
Día 3 a 6/8: Field. The bugling elk. 720 CAD
Día 7 y 8/8: Banff. Holiday Lodge Bed and Breakfast. 333 CAD
Día 9 y 10/8: Haines Jt. Alcan Motor Inn. 262.50 CAD
Día 11 y 12/8: Haines. Chilkoot Haven. 365 $. Sí, dólares estadounidenses.
Día 13/8: Carcross. Spirit Lake Lodge. 136.50 CAD
Día 14/8: Richmond. 90 CAD

Y finalmente antes de viajar había que hacer otros preparativos como sacar el ETA, el permiso internacional de conducir, el seguro de viaje (con Mapfre), descargarse los mapas offline de google para tirar del gps ya que no vamos a comprar tarjeta canadiense, reservar el parking de larga estancia en Madrid para el coche (83 pavos por todos los días) tratar de tener reserva para la zona del lago O’Hara, que no conseguí, y meter toda la información para cada día de viaje en una carpeta con lo planificado.
Como material fotográfico llevo una réflex Canon EOS 700D, con objetivo 10-18 mm, 70-300mm y 150-600mm (este en principio para los días de Haines). Una Nikon Coolpix B700 y por supuesto los móviles, un Xiaomi Redmi Note 4 y el Iphone 5S de mi mujer.

Y llegamos al día 22 de julio, lunes. A las 7 en pie y tras desayunar, en coche de Jaén a Madrid para coger el vuelo, el cual sale a las 13:30. Todo sin problemas. La compañía Air Transat nada que ver con Qatar Airways, la compañía con la que hicimos el vuelo a Australia hace dos años. Los asientos demasiado próximos a los delanteros para mis 187 cm, sin televisores individuales en los asientos, sin mantitas ni ningún lujo. Solo la comida y bebida obligatoria, que por lo menos era aceptable. La escala en Montreal fue de 4 horas. Larga hasta hacerse pesada, pero al ser Canadá por lo menos nos sirvió para quitarnos el trámite de inmigración y sacar con las BNEXT y Revolut 400 CAD cada uno. Cogimos el siguiente vuelo para cruzar el país y llegar a Vancouver a las 22:15 de allí (9 horas más en España) Cansados, recogemos las maletas y a Avis a por el coche. Tenía reservado un todo terreno. Nos ofrecieron un Jeep Wrangler Sahara Unlimited con poco más de 7000 kms, negro. Muy bonito y perfecto para nosotros dos y las maletas. Y directos a la habitación. Se encuentra cerquita de Horseshoe Bay, perfecta para mañana coger el ferry que nos lleva a Nanaimo. Se encuentra a 45 minutos en coche desde el aeropuerto, es lo que tiene el cruzar toda la ciudad y parte que ya ni crees que estás en ella. Solo torpeamos un poco justo antes de llegar, pero lo solucionamos rápidamente y a medianoche llegamos para dormir lo que podamos, que mañana salimos temprano.

La habitación pequeñita pero más que adecuada para lo que queremos y sobre todo en una zona sin un ruido. Y a dormir. Ésta es la habitación

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