Escribo este diario con el propósito de que pueda servir de ayuda a todos aquéllos que comienzan a planificar sus vacaciones por ese inmenso país que es Canadá.
He comenzado por introducir algunas cuestiones prácticas que hay que tener en cuenta a la hora de preparar el viaje. Algunas de ellas se avisan en el foro y me fueron útiles en su día; otras, las comento porque considero que es importante tenerlas claras antes de llegar allí.
Toda la información que se recoge en este diario está basada en opiniones manifestadas por otros usuarios y la mía propia y lo hago así con la intención de que sirva como resumen de todo lo comentado en cada costa (Oeste y Este) o las cosas más importantes, para todos aquellos que no tienen tiempo o no pueden leerse las "tropecientas" páginas que hay para cada lado ya que, por propia experiencia sé, el tiempo invertido en ello.
Así que espero y deseo que este diario facilite y acorte los preparativos, ya que por mucha ilusión que produzca hacerlos... una ayudita no va mal.
Para no alargarlo he decidido explicar nuestra estancia en cada ciudad de forma global, sin elaborar una etapa para cada día. Al inicio de cada capítulo citaré los comentarios y las notas que saqué del foro sobre los lugares a visitar, restaurantes, etc. Posteriormente seguiré con nuestra experiencia, hoteles, restaurantes, precios, etc.
Sin más dilación, ahí va:
1) REQUISITOS ENTRADA
No se necesita ningún tipo de visado para entrar en Canadá. Con el Pasaporte en validez es más que suficiente.
Sin embargo, tener el pasaporte en regla no te priva de las preguntas de rigor en el famoso control:
- sobre tu profesión
- para qué vas a Canadá
- si te planteas quedarte
- sobre tu sueldo
- dónde vives, dónde trabajas
- te puedes permitir económicamente viajar por Canadá?
- tu dirección en Canadá
- cuántos días vas a estar
- etc, etc supongo que dependerá también un poco del grado de aburrimiento y de lo cotilla que sea el entrevistador en cuestión.
A nosotros nos preguntaron por nuestra profesión, no sobre el dinero. Supongo que al decirles que éramos funcionarios (preguntaron que si del Estado) consideraron que cobrar... algo cobraríamos (por lo bajín nos reimos diciendo que por el momento sí...)
2) PERMISOS CONDUCIR
En el foro había dudas sobre si era necesario el carnet internacional de conducir. La página de Tráfico tampoco aclara mucho al respecto; así y, pese a que desde la casa de alquiler de caravanas me dijeron que no era necesario, por los 9 euros que cuesta me lo hice y así fuera problemas.
Afortunadamente, en todo el mes no me han parado ni una sola vez, lo cual es casi un milagro teniendo en cuenta que todos los días veíamos coches parados con el típico coche-patrulla detrás con todas las luces encendidas. Asusta, la verdad es que asusta ya sin haber hecho nada.
En ninguna de las 2 oficinas en las que alquilamos los coches me lo pidieron. Les di solo el español, el dni y la tarjeta (eso sí que es importante).
3) CONDUCCIÓN AUTOMÁTICA
La conducción automática no tiene ningún secreto, aunque al principio puede ser un poco desconcertante.
Lo importante:
- Sólo hay 2 pedales: el que hace de stop y sirve también para cambiar la palanca de posiciones (P-R-D) y el que acelera.
- En las palancas:
a) la P es para dejar el coche parado y el punto en el que hay que ponerlo al apagar el coche
b) la D (drive) es para ponerlo en marcha
c) la R (reverse) la marcha atrás
Había más letritas, pero la chica de la oficina me dijo que no las necesitaba para nada. Así que me olvidé de ellas por completo. Y así hemos ido tan frescos.
IMPORTANTE: Se me olvidaba. Si no pones la palanca en la posición P y paras el motor, luego no te arranca. Hay que tenerlo siempre en la posición P para que se enchufe. Y es que íbamos por la carretera, vimos varios elks, paré el coche, estuvimos un buen rato mirándolos y luego cuando fui a arrancar ni podía girar la llave ni se ponía en marcha. Vaya susto me llevé!
Hasta que mi marido haciendo pruebas lo puso en P y ya arrancó. Yo ni me había dado cuenta de que lo había parado con la marcha atrás puesta. Tanta emoción, tanta emoción!
4) VELOCIDAD DE CONDUCCIÓN
En el foro se habla sobre los límites de velocidad en Canadá:
- 100 km/h en las autopistas llegando a 110 km/h para los adelantamientos.
- 90 km/h en las rutas principales de los PN
- 70 km/h dependiendo de tramos, obras, etc
- 50 km/h o menos dependiendo también de la carretera y de la existencia o no de obras en la misma
Bueno, pues así es. No había leido nada sobre las multas que se imponen pero imaginaba que tenían que ser altas por las palabras de los foreros y por cómo conducían los de mi alrededor. Yo al principio respetaba 100% el límite y si era de 100 no pasaba de ahí. Poco a poco me fui dando cuenta de que debía existir alguna especie de intérvalo dentro del cual se puede sobrepasar los 100 sin ser multado. Llegué al convencimiento que debía estar por los 110-115. Así que empecé a coger soltura y no pasar de ahí.
Desconozco si cada Provincia tiene sus Leyes al respecto, aunque la velocidad que llevaban era prácticamente la misma en todas las que hemos estado: Ontario, Alberta, BC, Quebec.
Lo que sí que hemos notado es que en Ontario de vez en cuando hay paneles informativos que recuerdan el importe de las multas. No pude ver todas las cantidades pero recuerdo que era:
- a 120 km/h, 89 dólares
y seguía subiendo
Pero luego, había otro panel que se veía de vez en cuando en el que decía que si ibas 50 km por encima del límite de velocidad la multa era nada más y nada menos:
- 10.000 dólares (sí sí, no he puesto ningún 0 de más)
- retirada de carnet
- e inmovilización del vehículo
Ahí queda eso! Un poco más y me da una taquicardia.
De ahí el por qué todos van adelantando a 114 km/h como máximo...
Los que no tienen miedo a los adelantamientos son los camiones. Que adelantan cuando quieren, como quieren y por donde les da la gana. A mi particularmente me resultaba muy frustrante que me adelantaran todos, pero me había estado concienciando mucho sobre la velocidad durante todo el verano así que cumplí (creo) con la legalidad (espero que no llegue ninguna multa).
5) CONDUCCIÓN EN CIUDAD
No es que tenga nada de especial (no os asustéis), simplemente hay que tener en cuenta varias conductas particulares:
- en primer lugar, los semáforos a los que debemos obedecer cuando vamos al volante no están situados como en España (al borde de la calle por la que circulamos) sino que se encuentran justo después del cruce. Así pues, hay que pararse en la línea de nuestra calle como haríamos en España pero mirando al semáforo que cuelga justo enfrente.
- los semáforos cuelgan en horizontal, en lugar de verticales como aquí.
- cuando llegamos a un cruce y queremos girar a la derecha, aunque el semáforo esté en rojo podemos girar siempre y cuando no venga nadie por nuestra izquierda. Así que, paramos, miramos y si no viene nadie pasamos! A mi me daba un poco de cosa al principio, pero luego como vi que efectivamente lo hacían todos pues ya iba más suelta.
- en algunas ocasiones hay carriles centrales que sirven para girar en los 2 sentidos, se sabe porque está indicado con flechas y están pintados como de un amarillo anaranjado.
- en las líneas que marcan el suelo ante un stop, hay que parar solo en la primera. No es necesario hacer 3 paradas en cada raya.
- cuando se llega a un cruce en el que hay stops en todas las direcciones, pasa primero el que ha llegado antes al stop. No os preocupéis porque se respeta. Todos hacen el stop y por riguroso orden de llegada se va pasando.
6) ORIENTACIÓN
Se me había olvidado comentar esta cuestión: Cómo orientarse. Pues según nuestra experiencia creo que es totalmente imprescindible llevar GPS porque de lo contrario es realmente complicado orientarse tanto dentro como fuera de ciudad.
En la costa Oeste desde Calgary a Banff no hay problema porque sí que hay indicación y no muchas carreteras; sin embargo, en la Costa Este sin la ayuda de nuestra querida Ontaria (es que siempre bautizamos al GPS con un nombre del país) nos los hubiésemos visto muy mal. Estamos acostumbrados a encontrar indicaciones por dentro de la ciudad que digan: TODAS DIRECCIONES o cosas similares. Pues allí nada de nada. Puedes pasar por delante de la entrada de la autopista que no hay ninguna indicación que te advierta de ello y, así, suma y sigue.
Nosotros lo llevábamos instalado en los 2 móviles y la verdad es que genial. Algún día se perdía un poco pero eso ocurre; hay que darle un poco de tiempo y chimpum. En ocasiones tienes que engañarla para que te lleve por la carretera secundaria que tu quieres, ya que ella por defecto siempre te lleva por lo más rápido. Pero quitando algunas pequeñas puntualizaciones... ES UN GRANDÍSIMO INVENTO! Sobre todo cuando le pones la dirección de un hotel en una gran ciudad y te lleva hasta la puerta. Si pudiese... la habría besadoooooo!
7) CUÁNDO IR
Bueno, pues eso depende de las necesidades e intereses de cada uno.
La mayoría de la gente visita Canadá entre junio y septiembre que es la temporada turística para ellos. Durante estos meses todo está abierto, hay mucha gente y vida por las calles y hace calor porque no solo hace frío en Canadá; en verano, es caluroso también y en la parte Este se nota mucho la humedad que aumenta la sensación de calor y te hace ir todo el día empapado.
En las montañas, pues durante esa época hay que ir preparado para los cambios que se den porque al ir ganando altura hace más fresco, así que hay que llevar de todo un poco.
A partir de septiembre, comienzan a cerrar atracciones por todas partes, por ejemplo:
- el faro que hay en el puerto de Montreal cierra en septiembre
- el Maid of the Mist de Niágara, termina en octubre
- hay carreteras en las Rocosas que son estacionales y solo están abiertas de finales de mayo hasta principios de octubre (Morraine Road, Takkakaw Falls, Ink Pots de Yoho...)
- el autobús que sube al O'Hara Lake también cierra a principios de octubre
- ya no es temporada de kayac, ni de rafting
- etc, etc, etc
Así que creo que es bueno tener esto en cuenta para no quedarse después con las ganas de ver o hacer alguna cosa.
Nosotros hemos estado allí desde el 8 de octubre hasta el 11 de noviembre y la verdad es que hemos tenido un tiempo espectacular. Pensábamos que tendríamos más frío pero ha sido todo lo contrario. En cada sitio pondré su temperatura pero para que os hagáis una idea nos hemos movido desde:
- los 22 grados con los que nos encontramos al llegar a Toronto
- los -1 hasta 8 o 10 en Banff y Jasper
- sobre los 18 en Vancouver
- y los 16 de media durante nuestra visita por la costa Este ya en noviembre.
Incluso cuando atravesamos el Estado de Nueva York haciendo parada en Seneca Falls (sobre el 8 de noviembre) estábamos a 22 grados y todos en manga corta por la calle. Los lugareños nos dijeron que no era lo normal (teníamos la misma temperatura que en Florida aquellos días) pero... así fue. Así que nosotros que queríamos algo de frío, hemos llegado a pasar calor hasta en Canadá! El año que viene a la Antártida.
Si lo comentado sobre el cierre de atracciones, carreteras, etc no importa, viajar en otoño (sep-oct-nov) es una buena opción ya que una eclosión de miles de colores baña cada rincón, cada parque parece sacado de una paleta de pintor mutando del amarillo más brillante, al rojo y al morado más intensos. Desaparecen el cemento y la tierra de bajo tus pies y una fina alfombra de hojas da voz a tus pasos y, de vez en cuando, cuando sopla el aire fresco, una intermitente lluvia de hojas secas juega a perseguirse mientras engaña a la gravedad.
Aunque Canadá es un país caro, los precios también reconocen a las estaciones por lo que se reducen a la mitad o incluso más en hoteles, caravanas... lástima que no pase lo mismo con la carta de los restaurantes. Hay menos demanda por lo que no hay problema en encontrar alojamiento en cualquier lugar. Muchos campings de los Parque Nacionales cierran en sep-oct pero siempre hay alguno (de los llamados de invierno) que aguarda a los incondicionales de la naturaleza, con menos servicios pero con las necesidades básicas cubiertas.
Apenas hay turismo internacional, con excepción del país nipón que viaja a todas horas y por todas partes. No conocen de estaciones.
Y para os amantes del esquí, pues desde luego el invierno es una buena temporada ya que las estaciones de Canadá están consideradas las mejores del mundo. Los territorios del Yukón increibles para la observación del fenómeno de las auroras boreales. Tiempo de paseos en trineo, de patinaje sobre hielo en las pistas que se instalan en las ciudades (nosotros vimos la de Quebec) y en los PN hay también actividades con las que disfrutar.
8- LA GRAN PREGUNTA: QUÉ COSTA
Canadá es un país muy extenso, mucho! y si no se dispone de tiempo suficiente (como mínimo unos 20 días) intentar ver lo más importante de las 2 costas no es que sea imposible pero considero que es muy precipitado. Con un mes tampoco puedes hacer maravillas pues hay rutas, parques y atracciones suficientes para no terminarlos en una vida entera. Sin embargo, ese periodo de tiempo te permite visitar lo más importante y turístico de cada costa con un cierto desahogo y hacerte una ligera idea.
En el caso de disponer de un periodo inferior, lo mejor es decidirse por una de las 2 costas y ahí viene el dilema: cuál, pues son totalmente diferentes:
a) La Costa Este: en la que se encuentran las grandes ciudades: Toronto, Montreal, Ottawa, Quebec parada obligatoria de todos los circuitos y algunos Parques Nacionales, entre otros.
b) La Costa Oeste: desde la que se visitan las famosas Rockies o Rocosas Canadienses, Vancouver...
No tengo cifras exactas pero, a la hora de elegir, entre los foreros gana la Costa Oeste por goleada y no puedo estar más de acuerdo. Como alguien escribió en el foro: "la belleza de Canadá no está en sus ciudades" y no le faltaba razón.
Repito que todo depende de los intereses particulares del futuro viajero y que si a uno no le gusta la naturaleza, ni ver animales... pues por muy impresionantes que sean las Rockies puede que le dejen indiferente. Sobre gustos...
Yo, particularmente, si tuviera que elegir no dudaría y me decantaría por el Oeste; las ciudades canadienses no me han aportado demasiado. No hemos estado en EEUU, por lo que ha sido nuestro primero contacto con el tipo de ciudad "estilo americano". De acuerdo con opiniones de foreros, si se visitan tras conocer las de USA aún son más decepcionantes. Sin embargo, tengo que reconocer que nos hemos divertido mucho imaginándonos escenas por las calles, porque es tan similar a lo visto en las películas de Hollywood que todo nos resultaba familiar; y es que queramos o no, en mayor o menos medida, todos estamos un poco influenciados por el "modelo americano". Como ejemplos: Mc Donald's abiertos 24 horas, yuppies paseando con su vaso de café del Starbucks, los típicos locales de comida rápida de colores chillones y asientos de plástico, callejones oscuros a los que dan la parte de atrás de bares donde siempre hay peleas o encuentran el cadáver los del CSI y patatas, olor a patatas fritas por todas partes.
Y aunque también hay PN no tienen la espectacularidad de sus hermanos de la otra costa. Solo hemos visitado de pasada Le Maurice y Mt. Tremblant, así que tampoco puedo hablar con propiedad; pero pese a tener rincones realmente bellos, la grandiosidad de las Rockies es imposible de superar.
9) RESTAURACIÓN
No se si he comentado antes que Canadá es un país caro :wink:. ¿No lo había dicho? Ah! pues sí, es caro y más si le añades que los precios aparecen sin los impuestos que varían de una Provincia a otra pero suelen estar entre el 13 y el 15%.
Es difícil comer por menos de 30 dólares (2 personas) a no ser que vayas a un Mac, KFC o similares. Nosotros hemos comido mayoritariamente en vietnamitas, chinos, thais, koreanos, indios (habia que poner el punto asiático por algún lado), algún que otro griego y, por supuesto, también ha habido lugar para unas buenas hamburguesas y algo de comida "canadiense". En muchos restaurantes ofrecen platos del día o combos y ahorras algo respecto al precio de la carta, pero el coste mínimo de un plato ronda los 12 dólares (plus tax!). Ya si vas a un restaurante bueno y pides "tenderloin" de ternera o similares se incrementa a unos 30 dólares.
En cuanto a las bebidas, unos 3 dólares los refrescos, a partir de 6 las cervezas y desde 30, el vino. El alcohol es muy caro, pues, según nos dijeron un 50% son impuestos.
Sin embargo, tienen el detalle de servirte agua gratis (del grifo) por todas partes... con muchos cubitos! y da igual que la temperatura exterior sea de 0 grados
. Esto nos ha salvado de ver incrementadas las facturas; de vez en cuando caía alguna cervecita pero mayoritariamente nos hemos hidratado con H2O. Lo de la jarra a 1 euro, en los 100 Montaditos!!!!
Otro aspecto a tener en cuenta es el espinoso tema de la propina (gratuity como dicen ellos). En el foro se habla de ello y del hecho de que se considera una obligación pagarla ya que parte del sueldo de los camareros sale de ahí. Lo aconsejable (y exigido) se mueve entre el 10 y el 20%. En algunos sitios (los menos) te la incluyen en la factura (nos cobraron un 17%); en la mayoría, no lo establecen y va según tu criterio; en otros, lo insinúan. Hemos dejado siempre por lo que no sé qué pasa si no dejas nada y pese a estar concienciada con el tema (porque si es una costumbre del país, hay que respetarla) no deja de ser un gasto más, pues a una media de 7 dólares por comida...
Entre el precio de los platos, impuestos y propinas la media de la factura de cada comida solía rondar los 40-50 dólares.
10) RESERVAS HOTELES
Siempre cuando viajamos reservo los hoteles a través de la página BOOKING porque me parece muy práctico saber que puedo anular sin que me cobren la habitación si hay algún cambio o surge un problema. La mayoría de hoteles deja anular sin cargo hasta el día antes, aunque en algunos puede aumentar hasta 7 y, en contadas ocasiones, no se puede anular sin cargo. Todas estas condiciones especiales se recogen en la página del hotel.
He añadido este apartado porque alguien en el foro dijo que reservando con BOOKING anuló hoteles en Canadá y luego se los cobraron igualmente. El tema me tuvo muy preocupada porque yo había reservado casi todos los hoteles e incluso hecho algún que otro cambio de fechas.
No voy a decir que no pueda ser cierto lo que esa persona dijo, pero yo he anulado, he cambiado, he modificado, he vuelto a cambiar y no he tenido ningún problema. Es cierto que algunos hoteles en el momento de realizar la reserva cobran ya la cantidad completa (aunque luego en caso de anular la devuelven). Y así ha sido también. Nosotros hemos reservado en varios hoteles que nos cobraron al momento y luego anulamos y al día siguiente ya habían ingresado el importe.
Bueno, pues simplemente aclarar este punto por si alguien lo ha leido también. Que vaya con cuidado con las fechas límites para anular sin coste y punto.
11) BANDA SONORA
Siempre que vamos de viaje nos llevamos un mix de música: española, internacional y del país que visitamos. Así que este año, en honor a Canadá y a las 2 Costas, seleccionamos canciones de músicos de cada parte.
En el siguiente enlace hay un listado de cantantes de música country canadienses:
en.wikipedia.org/ ...ry_singers
Uno de los que más me ha gustado (y del que comré Cd's en Calgary) es PAUL BRANDT. Así que sus canciones se han convertido en la banda sonora del viaje y ahora, cada vez que las escucho en casa, los nevados paisajes de las Rockies vuelven a mi memoria.
Aquí va una de las canciones para ir abriendo boca:
www.youtube.com/watch?v=bhkcjxLCm8Y
Como representantes de la Costa Este elegí a Brian Adams y Celine Dion, dos clásicos pero es que ya no tenía tiempo de investigar más y solo con ellos había discografía de sobra.
Así pues, con más de 400 canciones grabadas estábamos preparados para echarnos a la carretera y darle de kms.
12) QUÉ LLEVAR
Acostumbrados a viajar a lugares cálidos, este año nos tocaba cargar con un poco más de peso, así que además de nuestras inseparables mochilas nos llevamos un bulto más.
Aunque en verano la temperatura es más agradable, los foreros que han ido en esa época comentan que es necesario llevarse también algo de ropa de abrigo porque las condiciones en la montaña son muy variables y hay que estar preparado para cualquier cambio. Además a medida que se gana altitud también baja la temperatura y si sopla aire desde las cumbres nevadas pues... calorcito no trae precisamente.
Aquí va una lista aproximada de lo que nos llevamos como "equipación montañera". Fruto de la casualidad, dos semanas antes de irnos en LIDL sacaron una oferta de equipamiento de montaña; así que fuimos a aprovisionarnos un poco. Muy bien de precio y el resultado ha sido excelente.
- pantalones trekking (LIDL)
- camisetas manga larga transpirables
- malla y camiseta térmicas (DECATHLON)
- botas (nos compramos unas CHIRUCA en una tienda especializada)
- calcetines reforzados para montaña (LIDL)
- gorro ( en PRIMARK 2 euros)
- guantes (DECATHLON)
- cortavientos
- chaqueta travesía (LIDL)
- palos trekking (tienda especializada)
- botas (segundo par descanso LIDL)
- mochila 30 L (LIDL)
- prismáticos (LIDL)
- cascabel antiosos (en ferretería por 0,30 euro). En Banff y alrededores los venden a 10 dólares.
13) BOTIQUÍN
Antes de salir de viaje revisamos nuestro botiquín particular pues durante un mes puede pasar cualquier cosa y tener la medicación básica cerca te facilita las cosas en problemillas no muy importantes.
Esto es lo que nunca nos falta:
- antiinflamatorios
- relajantes musculares
- contra el dolor (pastillas y crema)
- antibióticos
- protectores estomacales
- antidiarreicos
- laxantes
- crema solar
- en esta ocasión añadimos COMPEED para las ampollas y doy gracias por haberlo hecho porque al tercer día de estar andando unas 8 horas me salió una ampolla en el dedo meñique del tamaño de Alberta.
- líquido antigarrapatas (no era la época pero nos lo regaló un español que conocimos en el aeropuerto)
- alcohol líquido
14) ALCOHOL
Exceptuando en Quebec, en el resto de provincias que hemos visitado el alcohol se compra en negocios a parte (como en las pelis americanas, vamos!) y está gravado con una media del 50% (en Ontario es algo más barato) que el resto.
La tasa de alcohol en sangre es del 0% por lo que: SI BEBES, NO CONDUSCAS. No sé cuál será la multa por tener un poquito, pero vistas las multas por conducir rápido me temo lo peor. Así que mejor no tentar a la suerte.
Otra cosa a tener en cuenta es que está prohibido beber alcohol por la calle. No sé si dentro del coche se permite, jajaja. Lo que sí se permite es beber cafés y similares de Tim Horton (una cadena de cafetería y bollería canadiense a la que están superenganchados) y del Starbucks (y hasta puedes hacer la compra mientras disfrutas de tu sabor preferido). Nosotros nos partíamos de risa viéndolos a todos con el vasito en cuestión. Llegamos a la conclusión de que si no vas por la calle con un vaso del Tim Horton en la mano, no eres nadie!!! En el hotel de Toronto hasta nos salió una mujer de dentro del ascensor con el vaso del Tim's. La verdad es que nos resultaba curioso. Al final no resistí a la tentación y en el supermercado de Jasper... hice la compra mientras me bebía un chocolate de la máquina que había dentro,
15) CAMBIO HORARIO
Canadá es un país muy grande, ENORME!! y eso implica que existan diferentes husos horarios dependiendo de la zona en la que se está. Los que nos interesan:
- En la Costa Este (Ontario, Quebec), hay 6 horas menos que en España.
- En la zona de las Rockies (Alberta), hay 8 horas de diferencia respecto a España. Para guardar una homogeneidad dentro de los Parques, en algunas zonas se mantiene el horario de Alberta pese a estar en British Columbia. De esta manera, el horario de las montañas se respeta hasta Golden (en el oeste). Pasado este punto, hay que cambiar la hora. En el norte, hay que cambiarla al llegar a Valemount (9 horas).
- En British Columbia, con la excepción de lo explicado anteriormente, hay una diferencia de 9 horas respecto a españa.
En cuanto al cambio horario que se produce en muchos países del mundo comentar que en Canadá tiene lugar en una fecha diferente a la europea. A nosotros nos pilló allí y lo hicimos una semana más tarde que nuestra familia en españa, en lugar del 30 de octubre nosotros la cambiamos el 6 de noviembre. No sé si es siempre así y no he encontrado las fechas que corresponden al 2012, así que dejo el enlace que utilicé yo para comprobar la fecha cuando estábamos en Canadá.
telefonica.net/ ...index.html
En este enlace he encontrado cuándo se producirá el cambio de hora en Alberta.
www.timeanddate.com/ ...;year=2012
Últimos comentarios al diario CANADIAN COMBO, EH!
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