IX. A la ida de Neuquén a Copahue, recorrimos más de 350 kilómetros en cinco horas, hoy de vuelta volvimos en nueve horas. Nos detuvimos. Fuimos bajando por el camino de ripio, una máquina de vialidad pasaba una y otra vez para emparejarlo. Es...
A la ida de Neuquén a Copahue, recorrimos más de 350 kilómetros en cinco horas, hoy de vuelta volvimos en nueve horas.
Nos detuvimos.
Fuimos bajando por el camino de ripio, una máquina de vialidad pasaba una y otra vez para emparejarlo. Es sábado y está todo movido: la tierra del camino, los viajeros que llegan a Copahue, a los Riscos Bayos, al Cajón del Hualcupen, la gente de campo se dirige a una feria campera llegando a Caviahue, también las chivas andan, se cruzan por el medio de la ruta en plena veranada, las vacas y terneritos, los caballos, la paisanada. Hoy hay fiesta en los caminos, es sábado.
Pasamos de largo Caviahue, conversamos con A. acerca de las araucarias, de los bosques milenarios en las faldas de las montañas. Saco fotos y filmo.
Llegamos a Loncopué, queremos tomar unos mates en el río Agrio, se nos hace difícil, llegar a la costa es cosa de piedras, charcos, caminos cortados, descuidos. Nos vamos para el arroyo Loncopué, nos quedamos un rato y vamos en busca de Huarenchenque. Llegamos a una estancia perfectamente cuidada: hay gansos, gallinas, gallos, vacas, vaquitas, chivas miedosas, lechería y un encargado que de antemano y temprano ya brindó por ser sábado. Quiero encontrar la pasarela de Huarenchenque, no la conozco, he oído de ella: mi mamá fue maestra hace unos años en ese paraje, contaba del ir y venir hasta la escuela, relataba ese pasaje en el medio de la bruma del río Agrio y las heladas y los chicos y las chicas que la esperaban. Llegamos, pasamos, volvemos. Nos vamos. Le envío las fotos a mi mamá, no hay señal aún, ya van a llegar.
La ruta va cargada, llegamos a Las Lajas, se siente el final de la montaña y el calor de la meseta nos da la bienvenida junto a camiones, autos, estación de servicio, ansiedad, me quiero ir.
Decidimos visitar el Parque Nacional Laguna Blanca a unos 35 km de la ciudad de Zapala. Vamos, van ciclistas, quema el sol de Patagonia, ni un alma, ni un árbol y la laguna tal cual la recordaba: ovalada, especular, solitaria. Huimos, hace mucho calor. Paramos en una estación de servicio, tomamos algo, llenan el tanque.
Continuamos, a los 20 km nos volvemos a Zapala, tenemos que chequear algo del auto, no pasó nada, seguimos.
Llegamos a Cutral Có, el agua de mate se entibió. Seguimos. La radio suena de nuevo, había quedado en la pausa de un valcecito campero kilómetros atrás.
Quiero llegar.
A.me deja en mi casa, nos abrazamos y reímos.
Final del viaje.
Muy interesante. Le he añadido "Patagonia argentina" al título, para que se sepa de qué va el diario. ¿El viaje ya lo hiciste o lo harás? Hablas de 2025 en pasado. Ánimo con la continuación
Muchas gracias por leerme y por tus sugerencias. Prefiero pensar a Patagonia como una, en cruce y diálogo entre Argentina y Chile pero coincido que como es un diario de viaje, una hoja de ruta para posibles viajeroa es mejor la aclaración.
Por otro lado, uso el pasado en la narración ya que al final del día escribo lo vivido. El viaje está en marcha, estoy en él.
Un abrazo.
Gracias!
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Desde una perspectiva temporal, el nivel de nieve que cae sobre los Andes centrales se ve como un electrocardiograma que sube y baja de forma vertiginosa. Hasta hace 16 años, la diferencia entre nevadas era abrupta de un invierno a otro, con impacto en las actividades de la región. Sin embargo, algo pasó en 2010, cuando empezaron a disminuir las nevadas extremas y abundantes. Hoy predomina la escasez. Los expertos la llaman la sequía del milenio.
De acuerdo con estudios empíricos, en 100 años no se había registrado un período tan largo en el que cayera tan poca nieve. Es más: según estudios dendrológicos –la rama de la botánica que permite estimar las condiciones ambientales pasadas–, una falta así no había sucedido en 1000 años.
La evolución de este fenómeno es una incógnita, aunque de acuerdo a proyecciones elaboradas por el Panel Intergubernamental de Expertos sobre Cambio Climático (IPCC), la situación tenderá a agravarse. No es que una provincia como Mendoza se esté convirtiendo en Marte, pero la falta de nieve es un tema al que hay que prestarle atención y sobre el que vienen advirtiendo expertos desde hace décadas.
Las nevadas son fundamentales para el motor turístico que representa el esquí, una actividad crucial en la economía de la región. Pero quizás lo más importante es que de ellas depende buena parte del agua que después se usa para generar energía, riego, industria y, por supuesto, para la subsistencia humana.
Las causas detrás del fenómeno
Son tres las principales variables que se engarzan para desencadenar esta emergencia. El cambio climático antropogénico explica en parte la disminución de la nieve: de acuerdo con un informe publicado por la revista Nature en noviembre pasado, alrededor del 30% de la sequía del milenio se explica por actividades humanas. Vale recordar que en el mundo científico hay un consenso casi absoluto de que la temperatura global está aumentando y que ese incremento está vinculado al crecimiento de las concentraciones de dióxido de carbono (CO2) y otros gases de efecto invernadero en la atmósfera.
De acuerdo al monitoreo de la NASA, la concentración de CO2 llega al doble de la que había en la etapa preindustrial y la temperatura media global ya subió 1,44 °C. La referencia temporal es central porque los científicos asocian este cambio, sobre todo, con la actividad humana desarrollada durante los últimos 150 años.
Eso es algo que ya se viene dando en mucho lugares del mundo, pero parece que las acciones para mitigar el cambio climáticos no son suficientes.
Saludos.
Mientras la cotización internacional del crudo se mantiene en alza, un argentino paga actualmente, en promedio, USD 1,44 por cada litro de nafta, según el relevamiento del Instituto Argentina Grande (IAG), en base a Global Petrol Prices.
Este valor supera al de EEUU, país al que la Argentina exporta parte de su petróleo, donde el consumidor abona USD 1,19 por litro.
El instituto atribuye esta diferencia a la política local de vincular los precios internos con el mercado internacional, decidiendo así trasladar las variaciones externas al surtidor.
El caso de Brasil presenta una dinámica diferente.
Durante años, el precio de la nafta en ese país se mantuvo por encima del promedio regional.
Sin embargo, tras el shock de la guerra, la reacción fue limitada y el precio quedó en USD 1,35 por litro, por debajo del argentino.
Desde el inicio del conflicto en Irán, la mayoría de los países relevados en el estudio registró incrementos en los precios de la nafta.
La Argentina se ubicó entre los 42 países que más aumentaron los precios, dentro de los 129 analizados.
Más allá de los destinos emblemáticos, estos parajes fuera del radar turístico convocan a viajeros de todo el mundo por ser auténticos y por su proximidad a asombrosos paisajes
En tiempos de redes sociales e internet, hace rato que los paisajes se comparten, generan “likes” y comentarios.
Conocer un destino consagrado –como puede ser El Chaltén, Iguazú o Purmamarca− es solo el primer paso de una escala que los amantes de los viajes suelen recorrer paso a paso.
De más conocido a menos, en busca de un sitio secreto.
No es un programa de millaje, sino una tácita lista de “figuritas” que hay que tildar como vistas.
La foto es el trofeo de una aventura que se complejiza a medida que se avanza: de una autopista, a una ruta nacional, una provincial hasta un olvidado camino vecinal de ripio.
En este sentido, la Argentina tiene varios pueblos pequeños y poco accesibles, que ocultan escenarios únicos y muy poco visitados.
Los extranjeros −que llegan con disponibilidad de tiempo y holgado presupuesto− son candidatos ideales para lanzarse a la empresa de recorrer durante semanas o meses recónditos parajes.
Muchas veces se animan a llegar donde buena cantidad de argentinos no transitan: los asustan menos la falta de servicios, pueden afrontar el costo de un guía y ven con otros ojos lo que uno no ve, por aquello de que nadie es profeta en su tierra.
La siguiente es una selección de pueblos no evidentes que merecen un desvío, mucho más allá de Instagram y TikTok.
Todos esos pueblos son preciosos y tienen su encanto. El más complicado para llegar es Lago Posadas, una belleza única tras 75 km de duro ripio.
Saludos.