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Surca las olas de un azul ardiente,
el Valiant Lady con su estampa altiva,
donde la noche se despierta viva
y el alma adulta sueña libremente.
No hay normas rígidas que den freno a la mente,
reina el diseño en la marea esquiva;
la roja estela que su popa activa
lleva la fiesta en su latido ardiente.
De la costa al mar que su calor expande,
baila el viajero bajo un manto tierno,
con un estilo audaz, rebelde y grande.
La nave rompe el molde más fraterno:
un santuario donde la emoción expande
un gran brindis por el verano eterno.
el Valiant Lady con su estampa altiva,
donde la noche se despierta viva
y el alma adulta sueña libremente.
No hay normas rígidas que den freno a la mente,
reina el diseño en la marea esquiva;
la roja estela que su popa activa
lleva la fiesta en su latido ardiente.
De la costa al mar que su calor expande,
baila el viajero bajo un manto tierno,
con un estilo audaz, rebelde y grande.
La nave rompe el molde más fraterno:
un santuario donde la emoción expande
un gran brindis por el verano eterno.
El barco de crucero Valiant Lady fue construido en 2021 y botado en 2022. Mide 277 metros de eslora y 38 metros de manga, con un tonelaje de 110.000 toneladas. Tiene una capacidad para 2.762 pasajeros y 1.150 tripulantes repartidos en 17 cubiertas.
En este entreacto voy a hacer un recorrido por cubiertas destacando lo más relevante, las opciones gastronómicas disponibles fuera de los restaurantes y las actividades que se ofrecen a bordo y que se está comentando a lo largo del diario.
- Cubierta 5: aquí se encuentran Sailor Services, el restaurante mejicano Pink Agave y el indio Ariya (nombre de la tatarabuela de Richard Branson, originaria de Cuddalore en la India), así como el spa y un grupo de camarotes. A tener en cuenta que no hay ascensores de popa que bajen aquí porque ese espacio está ocupado por el restaurante de carne The Wake al que se accede por la cubierta 6 por unas escalera de descenso.
- Cubierta 6: una de las más prácticas porque conecta directamente proa con popa. Aquí está la entrada inferior al teatro The Red Room, el club nocturno/discoteca The Manor (nombre del primer estudio de grabación de la discográfica Virgin), el casino, las tiendas de a bordo, la parte inferior del atrio, los restaurantes Test Kitchen, de cocina creativa y el italiano Extra Virgin, así como la entrada al restaurante de carne The Wake, en la popa del barco.
- Cubierta 7: también una de las más prácticas porque une proa con popa. Aquí está la entrada superior al teatro The Red Room (que a veces no está practicable y hay que usar la de la cubierta 6 por lo que, si se va con prisa, ir mejor a ésta), la parte superior de The Manor (pero que se accede por la cubierta 6), la parte superior del atrio o Roundabout, diversos bares, la heladería “Lick me till Ice cream”, la pizzería, venta de excursiones y futuros cruceros, el Social Club, el Dock House, con comida informal y el Dock, ya a popa, con terraza.
- Cubiertas 8 a 14: camarotes. Señalar que en la cubierta 5 se ubican los camarotes interiores y en la 8 los que tienen balcón con vista obstruida.
- Cubierta 15: en proa empezamos con la zona del Aquotic Club donde está la bañera/piscina, a su espalda la zona de la piscina del bienestar, alias charca-jacuzzi, el gimnasio dividido en zona de cardio y zona de pesas y fuerza, el no buffet The Galley y ya, en popa, el restaurante de parrilla coreana Gunbae.
- Cubierta 16: en proa empezamos con la zona exclusiva para socios con beneficios, el Richard´s Rooftop (por Richard Branson, uno de los fundadores de Virgin), el Sun Club Café para comida informal, el solárium, la zona de entrenamiento con el ring de boxeo, la cabina del Dj para la música en cubierta, cabañas privadas para alquilar, la zona deportiva y el Net, con su panorámica, ya en popa.
Para ubicarse dentro del barco doy unos detalles:
La escalera y los vestíbulos de popa tienen franjas azul claro sobre la moqueta gris y dan a la proa (parte delantera del barco). Toda la señalización es azul claro.
La escalera y los vestíbulos centrales tienen franjas rojas sobre la moqueta gris y dan a la proa (parte delantera del barco). Toda la señalización es rojo claro.
La escalera y los vestíbulos de proa tienen franjas moradas sobre la moqueta gris y dan a la popa (parte trasera del barco). Toda la señalización es morada.
Las luces de los ascensores también están codificadas por colores. A los morados los acabamos apodando finalmente “la casa de lenocinio” (decíamos otra cosa más garrula, obviamente, pero irreproducible aquí por no perder las buenas formas).
En la próxima y culinaria etapa hablaré de The Galley, que al final es el sitio donde se acaba desayunando, comiendo, surtiéndose de bebida o picando entre horas.
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